今年3月24日是“平原号”海铁联运集装箱班列开通四周年，累计发送列车1500余列，运送标准集装箱8.3万个、80余万吨，

济铁（平原）物流园内，装满化肥的集装箱被快速卸载。

　　大众网·海报新闻德州3月5日讯（记者 李冉 武红鹏）3月5日，大众网·海报新闻在山东省的16个城市开启了联动直播春耕农忙的第一现场。惊蛰春耕忙，农资不可或缺，上午10时许，记者走进了位于德州市平原县的济铁（平原）物流园。

　　德州市平原县作为全国重要的化肥生产基地，济铁（平原）物流园在助力春耕农资调运中独具优势，这里还拥有德州市唯一一个海铁联运示范基地——平原海铁联运内陆港，可实现原材料的快速购进和产品销售的全国辐射。

　　上午10时许，平原县济铁物流园内，集装箱林立，正面起重机与门式起重机正不断起降装卸作业，数辆运输车排列在物流园内等待运输货物。随着一阵鸣笛声，一辆列车停在仓库门前，五六名工人早已做好准备，开足马力将饲料搬运进仓库。园区北侧，一袋袋装卸好的尿素整齐排放，将被运进史丹利化肥(平原)有限公司。

从全国各地运来的原材料即将运往平原县各化肥企业。

从外地运来的原材料正从物流园被运进史丹利化肥(平原)有限公司

　　通过铁路跋涉而来的尿素在运输车的“衔接”下，被顺利地送往史丹利化肥（平原）有限公司。该公司的生产车间内也是一番热火朝天得忙碌氛围，轰鸣的机器运转声不绝于耳，数名工人忙着将尿素等原材料搬卸码齐，一袋袋化肥成品从生产线上输送下来，整个车间内忙碌而有序。据该企业生产管理部负责人王凯华介绍，自2月13日开始复工后，工厂每天能够生产2500吨的化肥，而距离工厂不远的济铁（平原）物流园就是该企业实现货物供应的最大保障。

　　“化肥农资生产是大进大出型，如今我们生产所需要的化肥原料，三分之一都是通过物流园的铁路运输运送而来，不但省心、便捷，还节省了不少费用。”王凯华告诉记者，如今，企业通过列运每天能够运进1500吨的原材料，每吨都能节省10-20元的运输费用，一年下来，就能节省200-300百万元。

工程车将装满化肥的集装箱卸下火车

工人将生产好的化肥搬到货车上准备发出

　　如今，德州市平原县复合肥年产能超350万吨，其中控释肥、水溶肥市场占有率全国领先。疫情期间，平原县史丹利、嘉施利、阳煤化工、众德、瓮福金谷等11家规模以上肥料企业复工复产，每天生产化肥约1万吨保障全国春耕用肥。

　　“农时不等人。在疫情防控形势下，我们县工信局提早谋划，帮助肥料企业做好复工复产的准备，积极协调原料对接和道路运输。”平原县工信局局长霍德强说，，疫情期间，平原县为保障农资供应做了大量工作， 将农药及蔬菜种苗、化肥、农膜等农资，纳入疫情防控期间生产必需品保障范围，实行“绿色通道”制度，协助农资运输主体办理绿色通行证46份，保障种子、农药、肥料等农资经营企业运输畅通。

　　平原捷运顺丰集装箱储运公司经理朱晓龙在现场介绍道，疫情期间，济铁物流园在24小时内都设置了班列，有效保证了企业原料、产品的及时运进运出，提高了货物到港的及时性。自2月12日以来，为做好疫情防控期间物资运输工作，物流园内的大柜集装箱运费优惠了500元。目前，物流园已发车16列，运送货物3万多吨，为保障春耕农资供应提供了巨大便利。

　　记者了解到，今年3月24日是“平原号”海铁联运集装箱班列开通四周年，目前“平原号”已经由最初的隔日单向班列，增加至每日对开，由最初单列35节车增加至60节，累计发送列车1500余列，运送标准集装箱8.3万个、80余万吨，运量稳居济南铁路局货运量第一位，每年为周边企业节约成本超过5000万元，辐射带动周边150公里的外贸企业。

　　下一步，平原将继续发挥农资生产与运输的绝对优势，助推农业发展。平原县委常委、统战部长梁蕊告诉记者，目前，平原县正在积极建设基础设施，并与德州海关进行了对接，项目建成审批后，在平原就可以完成一次性报关、清关、查验、放行，不但可以有效实现“四增四减”，对外贸进出口企业来讲，可以极大地降低物流成本。和公路运输相比，一个集装箱可以再减少成本600元左右，进出口集装箱手续办理时间可由原来的按天算缩短到1小时。