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青荣城铁跨蓝烟铁路大桥 创下国内5个“首次”

2014-12-19 06:43:00 作者:王宗阳 来源:大众网
大众网记者了解到,本次跨蓝烟铁路大桥创下了国内5个首次:  首次在高速铁路2500t预应力混凝土连续梁跨越既有线施工采用顶推法施工;首次研究采用贝雷梁拼装钢导梁,利用支反力控制技术,解决了导梁销接间隙带来的挠度问题。

      跨蓝烟铁路特大桥5×20m连续梁前导梁准备接收

      跨蓝烟铁路特大桥5×20m连续梁远景图

      跨蓝烟铁路特大桥5×20m预应力混凝土连续梁整体顶推完成

      大众网济南12月28日讯(记者 王宗阳)今天大众网记者从济南铁路局获悉,于12月28日开通的青荣城际铁路,在线路的选线时,青荣新线与既有蓝村至烟台铁路干线存在多处立交,新建的青荣城际铁路,均采用上跨既有蓝烟线进行设计,跨蓝烟铁路特大桥与既有蓝烟线立交,在蓝烟线上跨蓝烟线,线路与既有蓝烟线斜交19°30′。

      大众网记者了解到,本次跨蓝烟铁路大桥创下了国内5个首次:

      首次在高速铁路2500t预应力混凝土连续梁跨越既有线施工采用顶推法施工;

      首次设计出带有纠偏功能的顶推装置;

      首次在顶推施工中设计采用总控-分控电气控制系统;

      首次采用控制支反力的方法,控制砼梁体应力的状态;

      首次研究采用贝雷梁拼装钢导梁,利用支反力控制技术,解决了导梁销接间隙带来的挠度问题。

    (初审编辑:马宝涛   责任编辑:张洁)


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