电动车逆行、闯灯如何管理?省道上“看道人”收费带超载大货车上路问题怎么解决?6月6日,山东省级电视问政节目《问政山东》继续直播,省公安厅接受问政。

　　4000万辆电动车

　　安全问题日益突出

　　数据显示,目前山东电动自行车保有量约为4000万辆,按照2018年山东常住人口总数一亿多人来计算,平均不到3人就有一辆电动车。

　　逆行、闯灯、超速、非法占道……由于电动自行车骑手们的违法行为,交通事故时有发生。山东省公安厅相关数据显示,2018年全省电动自行车引发交通事故854起,死亡106人,受伤927人。2019年以来,全省查处非机动车交通违法行为14.2万余起,同比上升了97.2%。

　　电动自行车的安全问题,越来越受关注。2019年4月15日,新版电动自行车安全技术规范正式实施。目前,不少省市已出台电动自行车管理政策,而在山东省多地,电动自行车新政仍属于空中政策。

　　山东省公安厅常务副厅长丁冠勇介绍,目前山东省相关政策已报请省政府。丁冠勇透露,一是尽快出台关于加强电动自行车管理的意见,从生产销售的源头抓起；二是全面登记上牌,计划8月底开始对达标的电动自行车全部登记上牌,并发放电子行驶证；三是科学合理地设置过渡期,对不达标的电动自行车,设置不超过三年的过渡期,发放临时号牌。

　　机动车挂牌登记收费

　　竟可讨价还价

　　为便民利民,2013年开始,东营市陆续开设一些车管业务综合服务站。但有群众反映,这些综合服务站需要多交费。

　　根据国家相关收费标准,机动车牌证工本费全国统一,汽车反光号牌每副100元,机动车行驶证工本费每本15元,临时行驶证工本费每本10元,机动车登记证工本费每本10元等。但在东营市公安局交警支队车管所中山社区车管业务综合服务站,记者发现,来这里办理新车挂牌业务的市民普遍交纳了200多元费用。记者在陪同一位刚挂完牌的市民索要260元的收费凭证时,工作人员却只给开具了一张总额120元的收费票据,其中包括100元汽车反光号牌、10元机动车登记证和10元机动车行驶证的费用,剩下的140元去哪了?

　　在东营市垦利区另一家车管业务综合服务站,记者发现,机动车挂牌登记收费,竟可以讨价还价。

　　“车驾管收费标准和收费项目都是国家规定,决不允许乱收费、多收费,更不存在讨价还价。”丁冠勇表示,将立即整改,“无论钱是谁收的,车管部门负有不可推卸的责任,查实后,一分钱不少地还给群众。”丁冠勇介绍,下一步,将部署全省公安机关,特别是交警部门,全面清理限制收费项目,不合规的要坚决予以清除。清理所谓合作公司和企业,切断利益链条。同时,办事群众如果发现收费有异议,可以当场拒绝交费,并向上级公安机关举报投诉。

　　神秘“看道人”收费

　　带超载大货车上路

　　最近有市民反映,省道一路段上出现了一批神秘的“看道人”,只要向他们缴纳一定的停车费,就可以保证超载大货车在路段上畅通无阻。

　　记者在320省道昌邑段听到货车司机的各种吐槽。当地一位货车司机无奈地表示:“看道费非得拿,不拿过不去啊。”寻求庇护的基本都是超载货车的司机,他们一般昼伏夜出。“看道人”会让他们把车停在指定的停车场,通过电话遥控指挥超载大货车何时躲起来、何时上路。

　　记者在现场看到,马路两侧的大片空地就是货车司机们口中的停车场,大货车进门50元,超过一天还得另加钱。停车场的工作人员透露,他们的老板龙龙能量很大,但也不敢保证绝对顺通无阻,如果遇到省市级以上交警部门夜间查车,带路人也只能通知大家绕行。

　　对此,丁冠勇表示,现在看这个问题还没有根除,还要出重拳狠狠打击。不管涉及谁,坚决一查到底,严惩不贷。

　　节目现场连线昌邑市副市长、公安局局长王树国,他称看完短片后非常震惊,也很惭愧。“说明我们执行还不到位,这个问题我们不回避,也不护短,要连夜展开工作。如果有民警、辅警涉事的话,要坚决依法依规处理。”

　　丁冠勇表态,要连夜派出工作组赶赴现场查明情况,予以严惩。同时还要加强队伍内部的管理,防止内外勾结形成利益链。（完）