合福高铁全程历时4小时25分 最快每秒跑87米

　　首发列车乘客兴奋地出示她们的车票

　　7：56合肥南站发车，12：25抵达福州站，全程历时4小时25分钟……昨天上午，经过五年建设的合福高铁正式通车。江淮晨报、江淮网受邀搭乘体验了合福高铁开通后的首趟列车——G2621次高铁。不同于普通车次，本趟高铁不仅在车票上均加注了“开通纪念”字样，“高姐”们还在车厢内表演了快板和黄梅戏等徽风节目，热闹了整个车厢。

　　昨天7:56，合福高铁首趟车G2621合肥南到福州比原定时间提前2分钟发车。

　　“包公故里是合肥，长江奔腾真雄伟。皖山皖水任你赏，风景秀丽黄山美。旅客纷纷来体验，中国最美高铁线。”8：30，4号车厢内人声鼎沸。两名“高姐”各自拿着一副快板，将合福高铁的沿途美景向现场乘客娓娓道来。

　　随后，“高姐”鲁芬还献上了一曲更具徽风皖韵的黄梅戏——《到底人间欢乐多》。

　　看到，首趟车昨日基本坐满，因为不对外销售散客票，当天乘客以团体票为主，除了媒体，车厢内大多为政企邀请的社会人士代表。比如，3号车厢内，就是80多位合福高铁的建设者，他们就职于中铁四局、中铁电气化局等。

　　搭乘本次列车的旅客，大多数会把车票珍藏。注意到，本趟列车所售出的车票上均罕见地加注了“开通纪念”字样。

　　虽然合肥市民对于高铁早不陌生，但是合福高铁在我省途经的巢湖、铜陵、泾县、旌德、歙县和黄山等市县，都是首次开通高铁线路。

　　列车行驶过程中，但凡经过车站或者大一些的村落，都能从车厢内看见在路边聚集着许多村民，或挥手、或围观。

　　近一段时间内，如果你拍下美景后，想在合福高铁上欢乐地刷微博、朋友圈，还需要一些运气和耐心。

　　江淮晨报、江淮网从上海铁路局了解到，合福高铁(安徽段)正线隧道长达66.507公里，占正线长的19.5%。而江西段和福建段的桥隧占比甚至超过80%。全线共设有大小桥梁498座，隧道212座，其中安徽境内分别是175座和51座。

　　坐在高铁动车上，飞速的列车带着旅客穿山越岭，从明到暗，从暗到明，手机也长时间处于无服务的状态。

　　粗略统计，合福高铁全程中有超过一半的时间是在隧道中度过。虽然打电话很少受影响，但由于4G、3G信号经常消失，上网几无可能。当车辆进出隧道时，手机时常要持续几分钟的“无服务”状态。

　　对此，京福铁路安徽分公司总工程师冀福孝称，“相关运营商近期会加大基站投入，满足旅客上网需要。”

　　建设故事：怕惊扰扬子鳄夏季夜间不敢“加班”

　　冀福孝介绍，合福高铁修建时对沿线风景区也格外保护。“因为途经巢湖风景区、扬子鳄自然保护区、黄山风景区、武夷山等多个世界级景区，施工时分外强调要保护环境。”冀福孝称，例如扬子鳄夏季繁殖在晚上10点至凌晨5点，所以这段时间禁止施工。此外，对沼泽地、沿途降噪、电磁防护等都采取了相应的措施。