刚刚从德州交通职业中等专业学校毕业的孙传虎这几天特别高兴，他被北京现代集团聘任为总部车身二车间班长。“我主要负责车身制造，工资可以拿到5000元。”孙传虎说。像孙传虎这样通过职业教育成功就业的学生仅去年我市就有数万名。
近年来，我市大力实施教育布局结构调整战略，将职业教育发展作为服务发展、改善民生的实事来抓，职业教育踏上快速发展的轨道。
校企合作实现三方共赢
7月2日，记者到齐河县职业中等专业学校采访，正好碰上齐河远大数控模具有限公司人力资源部部长苏振来学校招聘。 “现在中职生是‘香饽饽’，我们计划招聘40名学生，因竞争企业太多，我们只抢到了30个。 ”苏振无奈地说。
“我们与中国重汽、天津三星集团、烟台LG集团等企业建立校企合作，订单式培养学生，学生一毕业就被抢购一空。 ”该校副校长尹鹰对记者说。
立足企业对人才的需求，我市正在逐渐推进校企合作深度，鼓励学校和企业共建工科专业和省级实训基地，鼓励校企双方共同制定人才培养方案，共同建设专业、开发课程，实现职业院校办学与企业生产紧密结合。
“深化校企合作，企业可以获得所需人才，学校能获得企业提供的实训设备，学生可以选择满意的工作，实现三方共赢。 ”市教育局副县级督学张少先说。截至目前，全市职业院校已与800多家大型企业建立了校企合作关系。
打破职教生成长“天花板”
因没有上升通道，职业教育一直被视作“终结教育”，如今这种尴尬已经被打破。2013年，我市被山东省选为职业教育改革试点城市，率先开展3年中职与4年本科贯通培养。不仅如此，中职与普通高中学分互认、学籍互转工作也在我市全面铺开。
德州交通职业中等专业学校“3+4”本科班学生孙煜鑫，中考成绩为570分，比当地普通高中录取分数线高出100多分，可她还是选择了“3+4”，“不用去挤高考‘独木桥’，以后好就业，而且学得好照样能上本科、考研究生。 ”
孙煜鑫的选择只是我市“3+4”录取情况的缩影。据统计，今年我市“3+4”招收人数增加到了80人。
“职教生不仅可以升入专、本科院校深造，还可以读硕士、博士。他们不再低人一等。 ”德州交通职业中等专业学校校长魏荣庆对未来充满信心。
政策倾斜加速职校发展
“这些机床都是我们用省里的专项扶持资金购进的，有了这些设备，学生们的动手能力可以得到很大提高。 ”7月10日，武城县职业中等专业学校校长牛俊敏指着崭新的教具设备对记者说。
作为一所以数控机电为特色专业的职业院校，机床教具和实训车间对武城职专的作用不言而喻。自2012年开始，我市先后为武城职专争取资金2000万元，用于学校软硬件建设。
利用 “一圈一带”建设专项资金的4000万元，我市扶持乐陵职专、庆云职专、禹城职教中心、德州信息工程学校等7所院校改造提升；禹城、德城、宁津、陵县的职业学校被列入省规范化中等职业学校建设工程项目学校，每校获得省级财政支持资金800万元；我市在全省率先启动了市级职业教育公共实训中心建设。
一系列利好政策带来职业教育的迅猛发展，目前我市中职学校开设14个类别70个专业，职普比达1：1。投资8亿元的山东云天职业技术学院即将开工，建成后可容纳1万余名大中专学生就读。
