“无车日”遇尴尬 市民参与度低

　　大众网德州讯（记者 翟岩 石少军 ）9月22日是世界无车日，“无车日”的活动源自欧洲，是一项旨在改善城市空气质量、减少城市交通压力和改变城市交通观念的环保活动，也是当今世界上规模最大的可持续交通活动。从2007年9月22日，中国迎来第一个“无车日”起，德州市已经连续6年开展此项活动了，而今年“无车日”活动的主题是“绿色交通 清新空气”，以唤起民众对环境问题的重视，来共同努力创造绿色、环保、和谐、通畅的城市宜居环境。

　　9月22日上午，大众网记者在市区走访了解到，今年“无车日”恰逢中秋节假期后的首个工作日，虽然德州市在城区部分路段设置了小汽车限行区域，引导市民使用公共交通、自行车、步行等绿色交通方式低碳出行，但德州市区街道上的车流仍未见明显减少，甚至还有不少市民对“无车日”几乎是一无所知。

　　上午8时许，大众网记者乘坐38路公交车从经济技术开发区前往德城区，在整个乘车过程中，记者发现车内客流量与往日比较，并没有发生太多变化，乘客主要是以中老年人和学生等无车人士为主，并且大多数乘客不知道今天就是“无车日”。

　　除了无车市民对“无车日”的欠缺认知外，不少私家车主们也在“无车日”当天遭遇麻烦和尴尬。

　　记者通过电话连线，采访了10名拥有私家车的德州市民，“无车日”当天，其中7人依然选择驾车出行，2人骑自行车，1人骑电动车。一些私家车主表示，自己开车出门之后看到有路段设置了限行区后，才在得知今天是无车日。“今天不少路口都设置了限行区，我饶了好大一圈才把车开到单位，早知道就骑电动车上班了。”上班族小于告诉记者，由于他的家距离单位较远，为了节省时间，经常开车上下班，结果今天开车上班较往日多了近10分钟车程。

　　虽然从目前来看，“无车日”作为一项公益活动，它的形式大于内容，市民的参与度不高，但不少市民在接受采访时表示支持“无车日”活动，而且已经有不少市民已经付诸实践，尝试以更低碳环保的方式健康出行。

　　“油价涨了，骑车既环保省油，又能锻炼身体，我打算坚持到年底。”市民赵先生并不是因为无车日而骑行，早在今年5月，他便放弃开车改成骑行上下班了。今年5月，单位体检时，42岁的赵先生被检查出“三高”，为了自身健康，在家人的劝说下，赵先生改变了出行方式，选择了低碳环保的骑行。现如今，赵先生体重从180斤下降到了160斤，每天精力充沛，“三高”症状也不见了。