“以前施工工地大都尘土飞扬，要捂着鼻子才能过，现在建筑工地变得洁净美观。不仅如此，道路扬尘明显减少了，空气变得清爽，走在路上更舒心了。 ”9月11日，市民黄锋说出了中心城区的环境变化。

　　扬尘是影响空气质量的重要污染物之一。今年，我市明确大气污染防治的总体思路为“压煤、抑尘、控车、除味、增绿”，尤其要从建筑施工、物料堆场、裸地绿化、道路保洁等方面重拳整治城市扬尘。

　　“箍紧”建筑工地渣土源头

　　9月11日，记者在市人才培训中心施工现场，看到承建方德建集团将裸露的渣土用防尘网覆盖，这样一来，大风吹过，就大量减少了扬尘污染。

　　随后，记者随市住建局工作人员走访了市区多家建筑施工企业，发现每家企业在施工扬尘防治方面都采取了措施：每辆“灰头土脸”的车辆需经过“多角度淋浴”才可进场或离场；工地内部每天实施洒水降尘不少于3次；工地出入口处有专人保洁……一整套降尘措施正是我市整治“尘源”的一个缩影。

　　城市建设，要天蓝、水清，也要气爽。为让建筑扬尘不再漫天飞，我市向精细化、科学化管理要成效，全面落实“六化要求”，防治措施做到“六个100%”。

　　今年，市住建局成立13个督导组，对市区全部在建工地进行了拉网式排查，并强化重点工地源头“动态实时”监控，实现施工、运输秩序24小时监控，给建筑工地戴上“紧箍咒”，促进施工现场黄土裸露覆盖、洒水降尘等工作的监管再加强，对落实不到位的迅速下令整改，并将扬尘治理直接与“文明工地”评审挂钩。“目前，中心城区133个建筑工地，全部达到合格标准；全市271个建筑工地，处于全天候受控状态。 ”市住建局建管处主任陈成刚介绍。

　　随着我市对城市扬尘污染防控的常态化管理，昔日“肆虐”施工工地的扬尘不再，随之而来的是工地面貌的全面改观。

　　城区主干道每天“洗脸”三四次

　　9月12日上午8时许，记者在大学路看到，为了减少道路扬尘现象，洒水车来回穿梭，对路面进行冲洗和喷雾降尘，环卫工人正忙碌地擦洗隔离栏。

　　今年我市全面落实湿式机扫，主干道机扫率达到86%。提高洒水频率，中心城区人口密集区域主干道每天进行3到4次洒水作业。

　　与此同时，各县市区将重点分批淘汰超期服役、作业扬尘的扫路车，更新为干湿两用、洗扫一体等新型能源环保型扫路车。同时，组织环卫作业单位调整湿吸式扫路车辆喷嘴，加大降尘喷水量，遇重污染天气三级以上将实行全天候洒水。另外，中心城区增加对1000余个城市设施部件、7000余个雨水井箅子的清洗频次。

　　针对国省道干线除尘保洁，我市突出做好城乡接合部以及穿城镇路段的路面清扫保洁工作，提高机扫频率。其中，陵城区投资2000万元，新购置9台道路湿扫车、4辆雾炮车、6辆洒水车，实现了道路洒水、湿扫、喷雾联合作业降尘。

　　物料堆场的降尘也是“治尘”工作的一项重点。我市要求商混企业、大型堆场料场等与政府签订《大气污染治理目标责任书》，明确整治任务和时限，配备密闭式罩棚、喷淋冲洗设施。对全市99块裸露土地进行绿化，对975亩政府储备土地进行植草绿化。

　　努力换来可喜成果。数据显示，今年8月底，我市“蓝天白云、繁星闪烁”天数137天，同比增加39.8%，PM10、PM2.5同比分别改善9.8%、14.6%。

　　强化长效治理合力围剿城市扬尘

　　在城市扬尘治理工作中，执法部门也遇到一些难题，比如运输车辆流动性大、执法查处难取证等问题。“在执法过程中，常常遇到渣土车司机和我们玩‘躲猫猫’。”一位不愿透露姓名的执法人员对记者说。

　　针对如何破解难题，我市各相关部门采取建立长效机制、加大联合执法力度和频次的措施。与此同时，业内人士建议，违规违法成本低是造成违规现象反复的原因之一，因此应进一步加大处罚力度。另外，治理扬尘需要齐抓共管，充分发动市民参与。建议设立举报平台，发动市民对施工工地和渣土运输违规行为进行监督举报，对施工单位施加压力，责令其整改。德州日报记者 刘臻 本报通讯员 任云飞 李新城