德州观察|一栋楼内停放40余辆！德州各小区电动车进电梯现象较普遍

　　大众网·海报新闻记者王君德州报道

　　5月10日，根据监控视频显示，四川成都丛树家园小区的一位业主推着电动车进入电梯后，电动车突然自燃起火，轿厢3秒内被浓烟吞没。据成都市成华区应急管理局通报，经调查，现场电梯内造成5人不同程度受伤，其中包括一名婴儿。电动车的安全隐患问题再次成为公众的焦点。5月12日，大众网·海报新闻记者走访德州市中心城区的多个小区发现，电动车进电梯、停楼道的现场十分普遍，没有停车棚、缺少充电桩、充电不方便是主要原因，业主直言把电动车推上楼也是没办法的办法。

　　上下班高峰期时一班电梯能等10分钟，电梯内出现2辆电动车是常态

　　家住德州市德城区大东关颐景园的王女士，在这里已经居住了3年时间。在很多人看来，新建小区一般配套设施完善，管理也较好。但大东关颐景园的业主却因为电动自行车停放的问题，和小区物业进行了三年的“地道战”。

　　王女士告诉记者，小区虽新，但电动车充电桩和车棚问题，却始终是业主和物业的“争执点”。但以王女士所居住的9号楼为例：32层楼，3梯6户，576户居民，每家至少一辆电动车，有的家庭甚至有3辆。单纯的工作日上班时间，9号楼前就有近百辆电动车的停放。“地下车库也没有供这么多电动车停放的地方，大家只能把电动车停放在了一楼大厅。但是，因大量的电动车停放在一起有很大的安全隐患，因此小区物业张贴通知禁止大厅里停放电动车,每天都进行清理。”王女士说，物业每天都会对大厅里的电动车进行清理，可一到中午晚上，又会停得满满当当。遇到天气不好的时候，楼道内停放地人走过去都很困难。记者通过走访发现，王女士所居住的9号楼，内部停放40余辆电动车，而王女士告诉记者，这只是白天，晚上停得电动车会更多。

　　作为上班族的王女士，在每天的上下班高峰期经常要等电梯，令王女士烦恼的是一班电梯最长能等10分钟。“虽然非常理解大家因为没地停车而导致推车上楼，但一个电梯里面出现2辆电动车乘梯，其他业主很难再进去了。”王女士直言遇到这种情况会很着急。当成都电动车进电梯起火事件发生后，业主群里有业主第一时间就转发了视频，这也再次引发了业主们的争论。部分业主认为为了大家的安全不应该推电动车上楼,但也有部分业主直指充电问题，若物业能解决充电桩问题，电动车进电梯问题可以得到很大的缓解。

　　安装充电桩和车棚的小区不在少数，实用率“堪忧”

　　5月12日上午，大众网·海报新闻记者来到德州经济技术开发区嘉诚东郡小区，发现该小区在两三栋楼之间就安装有智能充电桩的情况下，仍有电动车进电梯或楼道内停放的现象。

　　“这户人家在楼道充电很久了。”家住嘉诚东郡小区A区的张女士手机里存着多张邻居把电瓶车停在楼道充电的照片：这户居民的家门口拖挂着两个接线板，一头从家中扯出，另一头连着正在充电的电瓶车……“周围居民都感觉有隐患，多次劝告，但收效甚微。”

　　记者注意到，张女士家一楼楼道内，物业张贴了宣传电动车火灾隐患的海报。张女士介绍，自己居住的小区租客较多：“个别出租屋内有四五辆电瓶车。”据她观察，一到夜晚，就有租客从家中拉出几个接线板，给停放在楼道的电瓶车充电。

　　虽然小区内安装了智能充电站，但却不能把电动车推上楼这件事“药到病除”。记者发现在嘉诚东郡、中茂家园等小区，智能充电站使用率并不高，更多居民把这里当做“车棚”来使用。张女士告诉记者，业主不使用集中充电的理由各异，但最多的一个原因是“不划算”。记者了解到，嘉诚东郡小区充电桩收费标准是0.3元/小时，电动车充满电至少6小时，那就意味着充电一次至少两元钱。张女士给记者算了笔账：“一个月充电25次，也需要50元左右，有的人家里一个月总电费才50多块，所以很多业主选择回家充电。”

　　没有法律依据，物业只能提醒不能处罚

　　把电动车推上楼充电存在安全隐患，不推上楼在楼下又没有车棚可以停放，且缺少充电桩等配套设施。一面是公共安全,一面是现实需求,这也是很多小区面临的难题。为此，记者对话了多个小区的物业工作人员和相关政府部门。

　　对于引发业主争论的“电动车是否应该进电梯，小区需要安装充电车棚”等问题，大东关颐景园的物业工作人员也很无奈：“小区现在有部分业主还没有拿到房产证，所以物业也不敢在小区内进行车棚或者充电站的安装，所以我们也很难做。”该负责人表示，小区内电动车辆非常多，没有储藏室的业主比较多，不推上楼充电确实不现实，小区现在在探索在地下车库安装充电桩的做法，还需要征求各方面的意见。