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据日本共同社6月19日报道,日本铃木公司在华汽车销势恶化,该公司已着手探讨强化措施。因从两个在华合资企业之一的公司撤资,当地也出现了预测铃木将退出中国市场的看法。铃木或被迫采取进一步改善措施。
在华生产汽车的合资企业“重庆长安铃木汽车”(位于重庆市、1993年设立)2017财年新车销量较上财年大幅减少约28%至约7.9万辆,眼下也持续苦战。这与销势良好的印度市场形成对比。
鉴于销势低迷,4月左右起在中国有传言称铃木将退出市场,长安铃木发表声明“将继续为广大消费者提供优质的产品和服务”。
然而铃木6月15日宣布,关于1995年起开始生产汽车的合资企业“江西昌河铃木汽车”,因经营不振而取消合资。这加快了退出中国市场的预测。
对此,铃木相关人士表示“取消与昌河铃木的合资,正讨论今后如何发展长安铃木”。
铃木拿手车型为紧凑型轿车,而在中国,大型车受到消费者青睐。运动型多功能车(SUV)“维特拉”销势良好,但面临的现状是无法抵消整体的不振。投放新产品和强化销售网成为当务之急。
也有中国媒体称若退出中国这一巨大市场将有损品牌,对未来发展产生负面影响,铃木将不得不面临艰难抉择。
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6月21日,德州市委外宣办、德州市政府新闻办召开新闻发布会,德州市国土资源局党组书记、局长赵明国就市民关注度高、与我市经济社会发展联系密切的优化村庄用地布局助力乡村振兴等工作进行了介绍,详细解读了村土地利用规划作为乡村振兴工作总抓手的作用。[详细]
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