试驾国产沃尔沃XC60 品质不变/性价比提升

2014-11-11 15:52:00 作者：来源：

国产沃尔沃XC60已经上市，这也是豪华中级SUV市场中又一款国产车型。空间方面，国产XC60车身尺寸和轴距并没有变化，所以国产车型内部空间并没有大的变化，具体详情请点击这里我们先前的实拍体验。

　　国产沃尔沃XC60已经上市，这也是豪华中级SUV市场中又一款国产车型。提到进口车型进行国产，我想大家最关心的是国产后的车型是否有减配？品质是否会下降？国产上市后的价格是否厚道等等问题，近日，易车网试驾体验了国产XC60这款豪华中级SUV市场的新成员，下面就让编辑我来解答一下上面的问题，希望对于喜欢沃尔沃XC60的朋友有所帮助。

　　国产XC60相比进口车型变化最大的就是动力总成系统了，国产车型搭载了两款2.0T发动机和一款2.5T发动机。2.0T发动机包括一款是2.0T五缸涡轮增压发动机，另一款为高功率版本Drive-E系列四缸2.0T发动机。T6智越版则是配备了2.5T直列5缸涡轮增压发动机。

车型	T5 智行版	T5 AWD 智远版	T6 AWD 智越版
发动机类型	Drive-E T5 2.0L 4缸涡轮增压发动机	T5 2.0L 直列5缸涡轮增压发动机	T6 2.5L 直列5缸涡轮增压发动机
排量(cc)	1969	1984	2497
变速箱	8速手自一体变速箱	Geartronic 6速手自一体变速箱
驱动模式	前置前驱	前置四驱
最大功率(kW/rpm)	180/5500	157/6000	187/5400
最大扭矩(Nm/rpm)	350/1500-4800	300/2700-5000	360/1800-4200
最高速度(km/h)	210	210	210
0-100km/h加速时间(s)	7.2	8.4	7.1
综合油耗(L/100km)	6.9	9	9.2
底盘	舒适型底盘		4C主动式自适应底盘
悬挂	前-麦弗逊独立悬挂/后-多连杆独立悬挂

　　国产XC60油门踏板回馈力调节比较轻柔，油门反应速度灵敏。油门踏板没有过多的虚位，但不是那种很突兀的感觉。最大扭矩可在发动机1800rpm的时候输出，低转速下拥有不错的加速性，并没有显现出乏力的感觉。试驾过程中变速箱与发动机匹配也是非常默契，行使过程中并没有感受到明显的顿挫感，深踩油门变速箱也会积极降挡。

　　T6智越版的4C主动式自适应底盘系统提供“Comfort 舒适” “Sport 运动”以及“Advanced 运动增强”三种底盘模式选择。通过体验可以明显感觉到他们之间的差别，舒适模式下悬架更加柔，相比之下运动增强模式悬架则更加具有韧性，使车辆具有更强大的抓地力和操控性;运动模式则是使悬架表现介于舒适性与运动性之间。

　　搭载2.0T五缸涡轮增压发动机车型动力表现就没有2.5T发动机充沛，动力输出相对更加平顺。同时悬架调节也更加注重舒适性，这款车型不会给你太多激情，相比2.5T车型更加适合家用。

　　小结：相比进口车型，国产XC60在动力总成上变化较大，虽然新增加的2.0T发动机和2.5T发动机并不是最新的发动机，但是通过实际试驾这两款发动机表现还是很称职。同时，相比进口车型，国产车型中配车型就已经标配四驱系统，这相比进口车型四驱版售价降低了近10万元，总体性价比有所提高。

　　责任编辑：翟鹏志(导购部)

(初审编辑：责任编辑：虞中)

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