驾校规模教练水平制约合格率 学员打铁还需自身硬

　　大众网德州7月1日讯（记者 张灵智）大众网记者调查发现，因每天参加考试的驾校不同，当天的合格率波动非常大，德州全市13个县市区共有42所驾校，市公安局车辆管理所统计得出，上半年合格率前三位的驾校首考通过率分别为71.5%、64.5%、62.8%，而末位某驾校的合格率仅为18.2%。驾培机构（驾校）的教学水平参差不齐，直接导致了学员考试合格率的不均衡。

　　一位学员刚上车不到两分钟就被考试员告知不合格，点评的原因是上车不系安全带、启动发动机时变速器操作杆未置于空挡、向左侧变更车道时未通过后视镜观察后方交通情况，这三项都是扣100分的项目，两次考试机会就在这两分钟内没有了。记者了解到，学员因操作不熟练导致的自身紧张是一方面原因，最重要的是该学员突击训练了两天就来参加考试了，驾驶动作僵硬、安全驾驶意识根本不定型，怎么能全面通过呢？看到同一个教练带出的学员出现同样的错误，就不难看出教练本身对科目三考试的内容及评判标准也没有完全“吃透”。

　　目前，德州42所驾校，学费最低2200元/人，最高4580元/人。按照新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定：“参加科目三考试的学员应先完成不低于16学时的培训学习。”基于驾校竞争和经营成本的考虑来说，实际上大部分驾培机构（驾校）的训练量根本达不到规定的学时。

　　全国许多城市为了减少无序的价格竞争，根据各地情况制定了驾驶培训最低收费指导价格标准，或者说是学费底限。而价格是驾校招生的法宝，许多学员抵御不住低价的诱惑。教练车使用天然气一天需要400多元，烧汽油需要近800块钱，低学费的驾校不会做亏本买卖，学时自然保证不了，学员扎实的驾驶技术和习惯更无从谈起。同时，每当有驾考新规出台，都会成为驾校借机涨价的说辞。