全国中职汽修大赛第2天：竞技台孕育更多“金蓝领”

　　车辆定期维护项目比赛现场。

　　选手进行车轮定位。

　　选手在车身修复（钣金）项目比赛中。

　　□文/图 本报记者 韩超 王志伟

　　6月17日，2015年全国中职汽修大赛进入了第2天。德州交通职业中专的专业实训室变成了竞技台，选手们身着统一参赛服，精神抖擞，信心满满。

　　随着裁判员一声令下，各项实战比赛纷纷开始。在车身修复（钣金）项目场地，来自海南省高级技工学校的陈鸿泽正准备进场比赛，他为这次比赛做了3年的准备。他说：“我从小就喜欢汽车，为了能到技校学习汽修技术，我外出打工攒学费。希望能通过这次大赛检验学到技能，取得好成绩。”比赛中，他时而到电脑前操作，时而俯身查看底盘下的测量点，紧张而有序。裁判员介绍，电子测量在事故车维修与二手车评估中应用广泛。车身修复时，需要进行底盘车身各点准确的数据测量，并与出厂时车身数据进行对比，以保证修复后的事故车车身数据与出厂时一致。

　　来自呼和浩特市第三职业中专的雷坤走出空调维修项目赛场，刚刚结束比赛的他心情十分舒畅，他说这次有幸与上届空调维修个人冠军秦源的陪练同场竞技，成绩不是最重要的，重要的是能够通过国家级赛事和高手过招，增长实战经验。

　　教育部明确规定，获得大赛三等奖以上的应届毕业生，可被相关高等院校免试录取。西北外事中专学校的指导老师何连宝介绍说，上届比赛刚刚结束，就有很多企业向参赛学生抛来“橄榄枝”，底薪基本上都在每月5000元以上。每次大赛过后，获奖选手除了选择继续深造的，都会被企业以非常诱人的高薪“一抢而空”，成为实打实的“金蓝领”。

　　“现在，社会上对中职教育仍有些偏见，其实，苦练技能的中职毕业生，很受用人单位欢迎，工资待遇和社会地位一点也不比高校毕业生差。”上届车身涂装个人冠军江晓天的指导老师葛建峰此次带领5位选手参赛，他说，学校以大赛为“风向标”，适时调整专业课程设置，创新教学模式，加强师资培养，以适应行业企业的发展趋势。专业技术教学让学生在大赛中取得了好成绩，通过参加大赛也能反作用于职业教学，促使职业技术院校更新、充实教学内容。