6月28日 7点许，市政管理处排水管理所17名排水工人穿好防护服、拿着排水工具分4路作业。记者跟随5名排水工乘坐高压管道疏通车到德州市东方红路华联商厦附近的一处雨水井。排水工付明涛和顾德生用工具打开井盖，一股恶臭扑鼻而来，水面上可以看到稠浊的油污和杂物，他们便用高压管道疏通设备对管壁上的污物进行冲洗。
班组长付明涛告诉记者，在汛期来临之前，他们已对市区1.5万座雨水井进行了清理，然而6月份的几场大雨，市区又出现一些积水点。 “为了能尽早疏通这些积水点，又不影响交通，我们凌晨4点去疏通管道。 ”付明涛说：“我们不怕苦、不怕累，就怕遇到小餐馆将没经处理的油污排进下水道，使得下水道频频遭堵。”
一雨水井掏3天还是堵
9点左右，华联商厦附近的这口雨水井里掏出3桶污泥。付明涛一边指挥工友们继续用高压管道疏通设备冲洗管壁，一边说：“这座井里就有油污，管道被油糊死了，我们只能用高压管道疏通设备一点一点冲洗，有时甚至用手一把一把掏，连续清理了3天还是堵。”据市政管理处相关负责人介绍，老城区排水遗留问题较多，突出表现为市区多家餐馆厨房内没有安装任何隔油设施，洗锅碗洗鱼肉的含油污水，任意冲入下水道。
随后，记者在走访了东风路、三八路等几条路段后发现，沿街的大小餐饮单位几乎对正确排水都有所忽视。当被问及“是否有油水分离设施”时，各饭店不是拒绝回答，就是明确表示没有。
堵塞多为油污凝结所致
10点左右，记者遇到前来巡查清淤情况的市城管执法局市政设施管理处城市排水管理所所长耿光伟。他说，未经任何处理的餐馆含油污水进入污水管网系统后，会对污水管网系统造成严重危害——下水道犹如城市的血管。每一次疏捞，都难以将油脂清干净。油脂越积越厚，血管则越来越细。长期下去，整个地下动脉有“梗阻”危险。耿光伟介绍，每年城区要从下水道中捞出约300立方米“油脂结石”。
需加强餐饮企业排污管理
实际上城管部门一直倡导餐饮企业在下水道排污口处使用隔油池，进污口和排污口一低一高，能够达到油水分离的效果，防止油污进入城市主排污管道。 “但是新的管理模式，新的管理法规，在一个形成已久的老城区中推行起来太难了。 ”耿光伟有些无奈。
为什么油水分离设备难推广？耿光伟分析说，环保观念差是最主要的原因。另外，考虑到上马一套油水分离设备需要一定资金，一些餐饮企业也选择了放弃。
耿光伟表示，餐饮企业的排水超标问题由来已久，现在强制要求无证不能排水显然不太现实，只有不断督促、宣传，让环保观念深入人心。同时，需要环保、工商、城管各部门通力配合。 “比如说，餐饮企业要开张，审批手续的时候就增加一条——没有建立油水分离设施的不予审批，一定程度上肯定会促进餐饮企业对排污问题的重视。”
记者手记：
餐馆油污直排需管理更需自律
随着城市餐饮业的发展，大量餐饮油污不经处理进入排水管网，使城市“肠道”时常发生梗塞。这不仅给人们的生活增加了不便，政府每年为疏通“肠道”还要花费大量的人力、物力和财力。
为此，相关部门应加大对油污排放问题的检查力度，要求餐饮单位安装油水分离设备。同时，确保垃圾入池、油污过滤后排放，是每家餐饮单位的责任，治理餐饮单位油污直排乱排需管理更需自律。
