□记者 刘春杨 通讯员 冯冬梅 穆修奇 马俊亭
这是一份具有特殊意义的申请报告，“高峰论坛”这个看起来很高大上的词，将和这个年轻的企业挂上钩。从今年初酝酿，到6月向陵县政府提出申请，山东德通轨道设备有限公司将借区位之势，搭政风之机，在中国铁路电气化器材制造的道路上，奔出一条创新之路。
立根基
四年前，在山东鑫万通钢结构有限公司基础上，德通轨道设备有限公司成立。
经过四年的努力，德通轨道靠着加工生产通讯电力铁塔、铁路电器化器材及铁路电气化接触网零部件等业务，发展成为集科研、开发、生产制造、销售服务于一体的鲁西北新型现代化企业。目前，企业资产5000万元，占地120亩，拥有各种先进的加工和检测设备70余套，年可加工生产通讯电力铁塔、电路电器化器材及铁路电气化器材零部件等产品3万吨，拥有各种技术人员70余人。
7月17日，工人正紧锣密鼓地为丹大客运专线加工钢柱。今年，德通轨道成为德州市唯一一家中国铁路总公司铁路电气化工程招标单位。
借东风
随着国内铁路电气化建设规模不断扩大，现有铁路电气化改造率不断提高，铁路电气化工程的接触网等配件市场需求急剧扩大，这为德通轨道带来了机遇。
目前，国内具有铁路电气化器材加工资质的企业仅有十几家，其中就有山东鑫万通钢结构有限公司，德通轨道设备有限公司，和山东德鑫钢结构有限公司三家企业，它们是国内规模较大且为数不多的铁路电气化器材生产单位，已先后承揽了京沪高铁、哈大客运专线、京广铁路、西宝高铁等三十多条铁路线的物资供应，年产值超4亿元。
2014年3月，国家发改委初步提出将德州列为京津冀一体化城市，与首都经济圈共谋合作发展。德通上下所有员工都为德州因此插上腾飞的翅膀而高兴，更为自己的企业将在此经济战略合作发展中优先受益而欣喜。
此时的德通人雄心满满，德通准备为充分发挥县域优势，抓住国家铁路大建设的给予，整合资源寻求产业创新发展。
扬志气
此时的德通还有一个大胆的目标——将企业打造成为国内铁路电气化器材生产基地。
今年6月，德通高层几经商讨，敲定了一份文件。这是一份具有特殊意义的申请报告，申请内容为筹办“借区位之势，搭政风机遇”高峰论坛会议。
如果获得县政府批准，“高峰论坛”这个看起来很高大上的词，将和这个年轻企业挂上钩。它将借区位之势，搭政风之机，在中国铁路电气化器材制造的道路上，奔出一条创新之路。
好消息传来。县政府已经批准申请，且表示将大力支持此次高峰论坛。今年9月，“借区位之势，搭政风机遇”高峰论坛会议将举行，同时邀请中国铁路总公司的技术专家、国内各大铁路建设公司代表等参与，就我国铁路建设发展的前景和趋势，陵县在发展铁路电气化器材加工方面的地理和资源优势，未来发展方向等，进行交流互动。
高峰论坛的举行将进一步扩大企业的影响力，为陵县打造国内铁路电气化器材制造标杆铺路。
这一次，德通人离目标又近了一步。
求人才
在采访中，记者问到目前企业存在哪些困难，德通轨道办公室主任王坤忠感慨道：“企业发展可以用飞速来形容，资金和人才力量都得跟上脚步。”
德通轨道的经营理念是“以质量求生存、以信誉求市场、以科学求发展、以管理求效益”，这对企业发展提出了更高的要求。目前，企业除了自身招聘的技术人才，还定期聘请专家培训和指导，但这些都还不能满足企业发展对人才的需求。“铁路电气化相关专业的技术人才十分欠缺，我们也在招聘一些对口的大学毕业生，希望有更多的有志青年加入到我们的企业。”王坤忠说。
【民情日志】
企业家的独到眼光和雄心壮志，决定了一个企业的发展方向和发展速度。从对该企业的了解中，这一点感触颇深。短短四年，成绩可鉴。如果不是适时抓住机遇，主动出击，而是一味坐享“区位优势之利”，恐怕这次“高峰论坛”也就不会有了。没有做不到，只有想不到，没有不可能，只有不敢能。如今的德通轨道，做到了。
