近期城市公共停车场建设布局示意图

　　大众网德州11月23日讯（记者 庄滨滨）近日，《德州市城市停车设施规划（2016-2020）》进行批前公示，根据规划，德州近期规划建议新建和改造24处城市公共停车场选址，共增加泊位6200个，以弥补历史欠账，缓解停车矛盾。同时，适当增加路内停车泊位数量，总量控制在1.15万个泊位左右，以缓解部分公建、住宅小区配建不足导致的停车供需矛盾。

　　规划范围为中心城区，面积约155平方公里，规划近期为2018年，规划期为2020年及远期。近期目标为以缓解停车难、停车乱的问题为主，着重于重点地区的公共停车场建设、初步构建停车管理政策框架；规划期目标为兼顾中长期发展，提出2020年及远期的城市停车设施规划控制要求。

　　目前，德州市中心城区停车场可分为住宅配建停车场、非住宅配建停车场和路内停车场三类，无城市公共停车场。规划范围内共有住宅配建泊位9.95万个，非住宅配建停车泊位3.11万个，路内泊位0.68万个。

　　根据各交通小区的土地利用规划情况，预测现状基本车位需求18.44万个，出行车位需求4.61万个，需求总量为23.07万个。规划年基本车位需求达到27.69万个，出行停车需求则约为6.92万个，需求总量为34.61万个。

　　规划期内，德州市将形成以配建停车为主、城市公共停车为辅、路内停车为必要补充的停车格局。针对城市不同区域的土地开发强度、道路网容量以及公共交通的发达程度，合理控制规划期停车泊位的供给规模，实行分区域、差别化的泊位供给策略。根据停车供给分区策略，将规划年的停车需求按照不同的供给满足率进行划分处理，得到各区域规划年的泊位规划规模机构。

　　在近期重点片区停车设施规划方面，综合考虑德州目前缓解停车矛盾的建设重点，以及相关既有规划和部门建议，近期规划建议新建和改造24处城市公共停车场选址，共增加泊位6200个，以弥补历史欠账，缓解停车矛盾。

　　路内停车场方面，近期在建立路内停车收费制度的前提下，在现状路内泊位的基础上，适当增加路内停车泊位数量，总量控制在1.15万个泊位左右，以缓解部分公建、住宅小区配建不足导致的停车供需矛盾。