大众网记者 张振楠 德州报道

　　11月6日，德州市政府新闻办召开《德州市国土空间总体规划（2021—2035年）》解读新闻发布会。德州市自然资源局党组副书记邢军就《德州市国土空间总体规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）如何锚固德州区域交通优势答记者问。

　　记者从发布会上了解到，《规划》以建设成为京津冀协同发展和黄河战略衔接的交通枢纽节点、山东半岛及省会经济圈对接京津冀的桥头堡，黄河流域重要的综合交通枢纽城市为目标，按照“全向链接”的规划策略，一是链接国际，把握“一带一路”和济南国际内陆港的建设机遇，依托铁路、水运通道及物流枢纽建设，将德州打造成为辐射鲁西北的内陆港，实现对鲁冀边界地域、京津冀和雄安新区的服务。二是贯通东西，积极对接黄河流域、省会经济圈等重大战略，融入太原-石家庄-德州、西安-聊城-德州、郑州-聊城-德州等沿黄交通走廊，突破德州作为京沪走廊节点的既有定位，跃升为大西北、中原与山东半岛衔接的枢纽节点。三是辐射周边，强化多层级铁路和高速公路网建设，实现在省会经济圈和鲁冀交界地区的多向辐射。

　　具体实施方案上：铁路方面，加快推进德州至商河铁路、京沪辅助通道天津至潍坊段（山东段）规划建设，远期预控济南至沧州铁路、德州至聊城铁路（德州段）、济南至邢台铁路（德州段）、长清至济南北站联络线等铁路通道，规划期末形成“四网融合、双核九射”的铁路网。公路方面，加密与京津冀、省会经济圈的高速公路通道，密切与东西两侧地级市的联系，市域形成“七横六纵、三连一环”高速公路网格局。航空方面，规划新建德州机场，提升既有平原通用机场功能，新建庆云、临邑、乐陵、宁津、夏津等通用机场，实现对多元化航空运输服务的满足。水运方面，协调推进京杭运河黄河北通航工程，积极配合研究京杭运河与小清河连通工程，推进徒骇河、黄河航道建设，实现德州通江达海。