大众网记者 张凤帅 德州报道

　　阳春三月，本是电动自行车行业传统的销售淡季，然而随着德州市电动自行车以旧换新补贴政策落地，电动车的销售态势一改常态，“淡季不淡”，掀起了一波换购新车的热潮。位于德州市德城区解放路的某品牌专卖店的销量相较去年同期，增长幅度超过了50%，，单日最高成交量突破5台。

　　3月13日，记者在小刀电动车专卖店（解放路店）看到，“以旧换新指定门店”的条幅挂在店内显眼处，具体补贴方法也张贴在店内，一辆辆崭新的电动车放在展厅内供顾客挑选、试骑。说起这一政策带来的利好，工作人员金女士难掩喜悦之情。“自从店内开始落地以旧换新补贴后，销量真的是非常好！”她告诉记者，3月通常是电动车销售淡季，然而今年情况大不相同。“一般来说，每年的5月到8月才属于电动自行车的销售旺季，这个时间天气宜人，大家也更愿意骑电动自行车出行。但今年因为以旧换新补贴，刚刚3月份就迎来了销售旺季，这才十几天我们就已经卖出30多辆电动车，平均每天都能卖出3到5辆。”金女士说，与去年同期相比，销量上涨了50%，成绩十分亮眼。

　　根据德州市商务局等5部门联合发布通知，2025年德州继续开展电动自行车以旧换新工作，补贴标准与上年补贴标准相衔接，对个人消费者交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的，给予一次性立减补贴，对交回老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，按照产品销售价格的20%给予补贴，每辆补贴不超过600元；其他交旧换新情况的消费者，按照产品销售价格的15%给予补贴，每辆补贴不超过500元。

　　市民辛女士一周前刚刚换新了一辆电动自行车。标价3599元的新车可以领取600元的补贴金额，实际到手只花了2999元。“换新的这辆电动车续航里程长，更适合我上下班通勤，没有补贴的话同样价格我应该买不到这么适合我的电动车。”辛女士对以旧换新补贴带来的实惠非常满意。“消费者对于更智能、续航里程更长、安全系数更高的电动自行车换购需求旺盛。”金女士说，以旧换新让顾客有了更大的选择空间，在同样的预算下，顾客可以购买到性能更好、配置更全的电动自行车。

　　“今年的政策补贴持续时间长，对之后的销售情况，我绝对有信心。”金女士说，在政策支持下，今年春节后生意就迎来了“开门红”，现在随着天气越来越暖和，购买电动车的人也陆陆续续多起来了。“相信今年的生意一定能迈上一个新台阶！”