5月15日，在多式联运“德州港”，桥吊频繁作业，把一批装载着保龄宝公司蛋白粉、赤藓糖醇的食品集装箱放置在“平原号”列车上。上午10点8分，列车准时发车，8个小时后到达青岛港，走海路出口至“一带一路”沿线地区。

　　作为德州的出口大户，保龄宝公司每个月都要从这里运出200余个集装箱的产品，占全部出口量的60%左右。“德州港”握有多家船务公司的各式海运集装箱，并且送“箱”上门，保龄宝只需把出口货物装好拉到平原即可检验上车，到青岛港后有协调好的港口配载和船运公司仓位，并减免了中间环节费用。“门到港”模式避免了“甩船”风险，每个集装箱能节约成本约600元。

　　多式联运“德州港”东联西引，不仅弥补了平原县不临海的劣势，还建成了一座集仓储、运检、服务、配送等功能于一体的物流功能区，形成服务、辐射德州地区的物流配送中心和对外经济发展新平台，让平原县融入了“一带一路”。目前，“德州港”物流的辐射半径已达150公里，涵盖大小300余家外贸企业的生产运输协作圈已经初步形成。今年一季度实现货运量1.1万标准集装箱，同比增长10%。

　　目前，“德州港”已开行不同种类班列，提供定制式服务，以满足不同种类物资运输需求。运输货物涵盖紧固件、机床附件等工业装备，功能糖、葡萄糖酸钠等食品类工业品，小麦、玉米等农产品，轻型卡车、拖拉机等农用机械，种类已达80余种。

　　去年，“德州港”积极协调太原、呼和浩特、乌鲁木齐等地，开通新疆班列、宁夏班列，连接中欧班列，实现了与“一带一路”的对接。“德州港”还与马士吉、中远海等多个国内外知名公司建立了长期战略合作关系，业务量呈几何式增长，年吞吐集装箱5万个。2017年和2018年连续两年位居山东省铁路出口集装箱班列运输第一名，被批准为省级“公铁水集装箱多式联运示范工程”。新开通的新疆班列一周2列、宁夏班列一周3列，将西部工业产品运到平原，发往周边企业及东南沿海地区，同时将德州周边优势产品发往新疆、宁夏。

　　嗅到商机的不仅有德州企业，越来越多的周边企业也纷纷将“德州港”作为投资发展的新锚点。随着货物需求的增加、“散改集”的推行和安全制度的升级，聊城的信发集团运往新疆的氧化铝困难加大，原来的长途汽车运输模式难以为继。信发集团转而依托“德州港”使用铁路集装箱，3天发一班。截至目前，氧化铝共发送236车、13216吨。

　　“德州港”持续压缩货物通关时间，协同青岛海关集团建设“一关三检”的海关监管场站。目前，项目规划已完成，即将开工建设。届时，周边出口企业无论是发往青岛港还是运往中亚，在平原即可通关，不再开箱检验。“门到门”模式让“德州港”变身集装箱货运港口。另外，“德州港”将致力于开通新疆与山东的铁路冷链运输，实现新疆的牛羊肉和山东的新鲜蔬菜双向运送。