80-90年代陪伴我们的那些进口出租车

　　[汽车之家 汽车生活] 随着90年代全国出租车行业大量启用“面的”和夏利等国产出租车车型，往日那些风光无限的进口出租车逐渐失去了市场，直到它们彻底从我们的生活中消失...上期《80-90年代进口出租车》中，我们回顾了拉达、波罗乃兹和日产公爵等曾经出现在我们生活中的多款进口出租车，而丰田皇冠、马自达929和大宇赛手等多款国内曾经的热门进口出租车将在本期为大家逐一介绍。

　　注：由于80至90年代国内的进口出租车车型品牌过多且年代复杂，所以文中介绍的车型排名不分先后。当时这些进口出租车的照片如今已十分稀有，如果您手中刚好有这些进口出租车的老照片，欢迎在我的编辑博客中留言与大家一起分享。

　　IZH 412

　　除了拉达和伏尔加等前苏联生产的轿车前后被引入中国，并当做出租车所使用外，另一款鲜为人知的前苏联轿车也同样被国内部分中、小城市作为出租车所使用过，这就是IZH 412。IZH 412是前苏联IZHMASH公司生产的一款家用轿车，该车基于Moskvich 412所打造，Moskvich（莫斯科人）则是前苏联AZLK汽车厂旗下的品牌，其前身为成立于1930年的莫斯科列宁共青团汽车厂。而IZHMASH则是一家成立于1807年的武器和车辆制造商，该公司最著名的产品当属卡拉什尼科夫系列突击步枪。除生产武器外，IZHMASH还生产Moskvich和Lada两个汽车品牌旗下的产品。

　　IZH 412的原型车Moskvich 412诞生于1967年，起初被称为2140，直至1975年才更名为412。Moskvich 412分为四门轿车、双门及五门旅行版和双门皮卡多种车型，其中四门轿车整车尺寸为长4250mm，宽1550mm，高1480mm，轴距2400mm，车重1045kg。虽然IZH 412和Moskvich 412这两款姊妹车存在诸多设计缺陷，但经过不断改进，它们依旧迅速成为东欧等国家的热门家用车。

　　动力方面，IZH 412搭载来自Moskvich 412上的那台1.5升直列四缸化油器发动机，其最大功率为67马力（49kW）/5500rpm，最大扭矩100N·m/3000rpm，与发动机匹配的是4速手动变速箱，最高时速140km/h，0-100km/h加速时间长达19秒，综合油耗8.5L/100km。被进口到中国的IZH 412为1982年生产的改款车型，其最大特点就是黑色塑料进气格栅取代了原先的镀铬格栅，该车曾被我国北方部分城市用于出租车所使用，不知这款略显小众的前苏联轿车是否曾出现在你的生活中。

　　Moskvich 2141（莫斯科人）

　　聊完了IZH 412，我们再来看看它的本家Moskvich（莫斯科人）。80年代中叶，随着拉达和伏尔加等前苏联轿车的迅速普及，越来越多东欧国家生产的轿车逐渐进入人们的生活，其中有一款两厢掀背轿车令人印象极为深刻，它的整体造型与拉达2109极为相似，以至于很多人将其误认为是拉达生产的轿车，这就是同样来自于前苏联的莫斯科人2141。

　　上世纪70年代末，前苏联AZLK汽车厂决定生产一款新车以替代老旧的莫斯科人2141，工程师们认为新车应采用更为现代的掀背式车身设计并采用前置前驱的布局，但由于缺乏前驱轿车的设计经验，工程师们决定仿照法国Simca 1308的结构进行设计。1986年，莫斯科人2141正式推出，其在Simca 1308的基础上加以完善，使得莫斯科人2141的造型在当时众多东欧国家生产的轿车中极为抢眼。

　　莫斯科人2141整车尺寸为长4350mm，宽1690mm，高1400mm，轴距2580mm，车重1070kg。动力方面，莫斯科人2141起初搭载412上面的那台1.5升67马力发动机，由于动力薄弱，又增加了一台1.6升直列四缸化油器发动机，其最大功率80马力（59kW）/5400rpm，最大扭矩123N·m/3400rpm，与发动机匹配的是5速手动变速箱，最高车速为157km/h。然而这台1.6升发动机可靠性并不理想，使得AZLK汽车厂又为其引进了一台来自福特的60马力1.7升柴油发动机。莫斯科人2141曾于80年代末小范围活跃在我国北方部分城市，除了部分富裕家庭将其作为家用车外，莫斯科人2141更多的则是被当做出租车所使用，然而由于水土不服，这款车很快便从我们视线中消失。

　　斯柯达Felicia

　　上期我们聊过了国内曾出现过的斯柯达Favorit和Forman出租车，今天我们来聊聊它们的晚辈——斯柯达Felicia。鉴于斯柯达Favorit和Forman在国内所创造的良好口碑，让Felicia这款继任车型也曾接替过它们的“岗位”，于90年代中期被用北方部分城市用于出租车所使用。

　　随着斯柯达Favorit和Forman的停产，斯柯达于1994年推出了继任车型Felicia，其名称源于斯柯达在1959年至1964年推出的一款双门跑车。斯柯达Felicia分为五门掀背版、旅行版、双门皮卡和双门厢式货车四种车型，其中我们熟知的五门掀背版整车尺寸为长3855mm，宽1635mm，高1415mm，轴距2450mm，车重1060kg。斯柯达Felicia整车结构与Favorit和Forman相仿，但其线条较两者而言更为圆润，整体造型也更符合90年代人们对汽车的审美标准。

　　斯柯达Felicia搭载1.3升和1.6升两款汽油发动机，其中1.6升直列四缸燃油喷射发动机最大功率75马力（55kW）/4500rpm，最大扭矩137N·m/3500rpm。此外，斯柯达Felicia柴油版搭载1.9升直列四缸自然吸气柴油发动机，最大功率64马力（47kW），最大扭矩124N·m，与众多发动机匹配的是5速手动变速箱。截止2001年6月停产，Felicia共生产了1416939台。随着大众集团于2000年完全收购斯柯达，Felicia也成为最后一款诞生于斯柯达自家平台的轿车。1994年斯柯达Felicia诞生之初便被少量进口到中国，进口到国内的Felicia为五门掀背版和旅行版，这两款车也曾出现在国内以北方城市为主的出租车市场中。至今，你仍能偶尔见到斯柯达Felicia的身影，可见其相对可靠的品质。