新闻热线:0534-2778800
通讯员qq群:144738782
大众报业集团主办
当前位置：评论
·评论：把夺命“黑汽修”逐出市场
·评论：说我们是汽车大国？真不好意思
·评论：应加快电动车充电标准的统一
·评论：发展新能源车应以市场为主导
·评论：二手车限迁不应成为歧视政策
·评论：政策利好助力自主品牌技术突围
·年内发布 华晨宝马316Li亮相环保目录
·汽车贴膜有学问,劣质贴膜危害大
·福特下调六款车型油耗评级 并将向车主赔偿损失
·保护汽车的双“脚” 六个自检轮胎的方法
·评论：一汽奥迪改变汽车格局的成功范本
·杨开然:自主车企都该看看长安半年数字
·评论：市场留给奔驰的时间还很多吗？
·车内环境污染引关注 净化治理将成车服新兴行业
·2012中国汽车产业发展论坛研讨汽车行业未来
·近五成汽车直营店倒闭 打破区域限制救市
·商务部对日产(北美)汽车“双反”措施进行复审
·汽车排污费乃重复征税 名为治污实为捞金？
·北京评估分时分区单双号限行 或引买车热
·奔驰中国换帅 销量不佳受服务质量所累？
·中国汽车工业应该直面问题
·地方政府扶持汽车产业不能一哄而上
·赢中国市场，得全球“车天下”
·一锤定音：2011国内车市不算差
·执行国四标准为何一拖再拖
·进入汽车社会 做好准备了吗？
·透过2012北美车展：看美国车变向与中国市场影响力
·混合动力 为何总是叫好不叫座？
·＂旧车新卖＂凸显车市不成熟
·克莱斯勒在华已无路可走了么？
·中国本土汽车企业为何“自我矮化”
·2011年的6个“没想到”
·那一年 我们一起追的车市
·没有保护，自主品牌将伤亡殆尽
·汽车碰撞标准全面升级
·＂千展一面＂ 广州车展是否有虚火？
·自主创新自主品牌寻求内生救赎
·公车换自主 不能只吆喝
·汽车“三包”政策促进产业升级
·纽约时报：车展接连举行 车企应接不暇
·独立报：汽车世界正迫切等待日内瓦车展
·汽车周刊：日内瓦车展上各厂商充满信心
·在这个油价飘飞的时代 教你如何省钱
·“史上最凶狂奔驰车主” 已被警方传唤
·辉煌汽车服务有限公司招聘总经理助理
