海报新闻记者 任楠 通讯员 崔晶 德州报道

　　一辆辆穿梭于市区、城乡之间的公交车，如今在乐陵已不仅是简单的交通工具，它更是一把钥匙，开启了民生幸福与城乡融合的新篇章。自2023年2月5日率先在全省实施全域、全员、无限期公交免费政策以来，一辆辆“幸福班车”让70多万枣乡群众从“政府买单”的实惠中，切身体会到看得见的生活变化。

　　免费政策的成功，离不开一张四通八达的公交网络。截至目前，乐陵市公共交通有限公司共运营40条线路，其中免费线路高达37条。这张网络不仅涵盖了城区线路，更将触角深入广袤乡村，覆盖了34条城乡线路。

　　数字，是彰显惠民政策落地成效最直观的见证。据乐陵市交通运输局政研室主任杨广胜介绍，2024年，全市累计投入162辆营运车辆，全年运送乘客高达222.3万人次。这一数字，与免费政策实施前的2023年同期相比，增长了3.8倍。这意味着，免费政策极大地改变了市民的出行方式，公交已成为市民群众出行的首选。

　　乐陵的免费公交并非一成不变，而是动态优化、持续升级。为更好地服务市民休闲购物与文旅需求，2024年开通乐陵影视城至德州东站公交专线，每天往返16班次，为群众旅游、观光、交流提供便利。2025年春节期间，在影视城组织接待游客12万人次，“五一”假期组织接送游客8.7万人次。2025年4月优化15路旅游线路，优化后的线路途经德百、奥林、银座、滨海购物中心等核心商业区及学校、繁华街道，最终抵达影视城，打造一条集购物、休闲、文旅于一体的公交风景线。

　　“客货邮”融合，破解乡村物流“最后一公里”。在乐陵，公交车的“肚量”远不止载客。一个创新的“客货邮”融合模式，让公交车成为了流动的乡村物流驿站。

　　按照“政府引导+资源整合+市场化运作”的思路，2021年，乐陵市公共交通有限公司客货邮项目相继开通了6条邮政快递公交专线，通过建立县乡村三级快递体系，实现村村通快递。县级分拣，建设县级快递分拣中心1处，配备自动化分拣设备，进出港能力和效率实现大幅提升。乡镇分拨，以客货邮融合发展示范园为枢纽，整合利用乡镇原有交通场站、邮政网点等场所，建立19处乡镇物流快递服务中心，构建起“多站合一、集约共享”的客货邮融合发展服务体系。村级配送，打通进村“最后一公里”。利用农村超市，在16个乡镇街道、130个行政村设立村级站点，每个村级站点服务7—8个自然村，多数村级站点与村内超市共同运营，畅通工业品、消费品入村，农产品进城“双循环”。

　　在此基础上，2025年3月，盘活乐陵市客货邮园区东侧闲置的厂房，改造升级为分拣中心，极兔、申通、韵达、圆通4家快递全部入驻运营，所有快递进港件实现统一分拣、统一配送，分拣效率及配送时效进一步提升，促进降本增效，实现客货邮深度融合。同时，引导邮政公司和公交公司进行代送快递合作试点，每年既为邮政公司节约投递成本25万，也为公交公司增加收入30余万元。

　　杨广胜介绍：“现阶段，客货邮项目投入运营的公交车达6辆，每日运营24班次。快递运输范围涵盖乐陵市的3个乡、9个镇以及4个街道（1042个自然村），解决了农村“最后一公里”物流难题。”

　　记者感受到，乐陵市从全民免费到客货邮融合，从城乡、城际连接到旅游线路优化，满载的不仅是乘客与货物，更是政府的民生温度、经济的流动活力和百姓触手可及的幸福感。