多部门助力 400多名员工可以就近坐公交车回家了

　　编者按：今年8月份，德州市委、市政府确定在全市范围内开展“进企业、解难题、促发展”活动。为及时报道活动开展情况和效果，营造浓厚的舆论氛围，大众网推出“企业老总有话说”系列报道，多路记者走进被帮扶的典型企业，从细节入手，以生动的故事展现报道主题，宣传市委市政府如何了解企业需求、对症下药、精准施策，为企业排忧解难、破解瓶颈、加油助力。

　　多部门助力 400多名员工可以就近坐公交车回家了

　　德州市“进解促”系列报道之四

　　大众网德州11月4日讯（记者庄滨滨）2015年冬天的一场大雪，让位于德州市最北端的格瑞德产业园的大批员工滞留，甚至有员工骑电动车回家时遭遇车祸，导致企业停产两天，这让企业行政总监马利忠既痛心又着急，“厂区附近有多条公交线路，如果能在北厂门口设个站点，根本不会发生这样的问题。”今年9月份，附近的16路公交车的站点真的迁移到了产业园附近，400多名员工回家的时候也多了一种选择方式。这正是德州市8月份开展的“进解促”活动带来的改变。

　　2014年，为响应政府“扩产能”号召，格瑞德产业园建成。由于地处德州最北端，位置偏僻，员工招聘一开始都成了难事。一些客户前来考察，听说厂区不通公交车，头也不回就走了。为了留住员工，企业只能给员工发交通补贴，还是流失了不少员工，而且投资商愈发注重厂区环境配套，对此，马利忠多次跑政府部门，设立公交站点的请求一直没有结果。

　　今年8月份“进解促”活动开展以来，德州市委办、市经信委等多部门下沉到企业，问困难、问需求，马利忠又说起了产业园交通不便的问题，他本来以为人家部门又是问问，谁承想，市经信委的工作人员真记在了心里。此后，市经信委联系市公交公司，经过多次实地查看，最终将原有的火车站开往御园社区的16路公交车原有小屯中间站向北迁移了100多米，位置就在产业园南门西侧几百米，这下，产业园的员工需要往西走上几分钟，就可以坐上公交车了。

　　11月1日下午，大众网记者来到格瑞德产业园南门。步行几分钟后，来到厂区西侧的村庄，在村中的十字路口上，一个新设立的小屯中间站牌格外引人关注。“以前出行，我们只能骑电动车，现在有了公交车，多少方便了一些。”厂区员工付先生告诉记者。此前，员工要想坐公交车，只能步行十几分钟前往前小屯村，或者通过其它交通工具前往南厂，乘坐13路。

　　马利忠说，员工们现在都知道了公交站点迁移的事情了，高兴是高兴，不过，由于西侧道路没有修好，前往乘坐公交车仍旧有一定困难，加上距离还是偏远，员工们一直反映能否在南门口或者东侧德贤大街设立站点，或者能否将南厂的13路公交车北延到产业园附近。

　　对此，德州市公交公司相关负责人也给出了解释，由于16路承载着附近村庄村民出行和孩子上学的功能，加上设立站点需要按照城市公交设计规范，考虑运力条件和客源因素，所以现阶段员工们的想法还不现实。不过，针对产业园工人们的出行需求，市公交公司正在与企业商量确定公交订制专线，根据员工情况，确定是否开通。今后，随着产业园规模的扩大，将考虑是否增设公交站点。

　　尽管公交公司的解决方案没有完全按照格瑞德的设想来，但是马利忠仍然很感动，“以前都是企业跑政府，现在好几个部门一起下沉到企业，帮助企业解决困难，更加坚定了企业在德州发展的决心。”据了解，目前格瑞德产业园计划继续扩大规模，再投入10个亿左右，人员规模达到1000人左右，实现年产值30亿元的产能。