政协委员孙志国（撒伟 摄）

　　大众网德州2月21日讯（记者 董天力）在德州市加快融入京津冀的态势下，德州的交通优势日益凸显，但是德州作为地市级城市，在经济、人才、信息等资源方面与北京、天津、济南等城市还有差距。德州市政协第十四届一次会议即将召开，在政协委员孙志国的提案中，他建议德州市优先建设高铁新区，把交通优势最大限度地发挥出来，从而吸引京津冀高端人才涌向德州。

　　孙志国认为，德州应当借助京津冀一体化的契机，通过推进高铁新区的交通、通讯、政务等方面工作进程，最大限度地开展同城化发展，这样才可更多吸引人才、资金、项目等资源涌进德州，提升德州市的竞争力。

　　“高铁新区，将会是从德州市出发，抵达京津和省会济南最快的一片区域，用时少就是我们的超强竟争力。”孙志国告诉大众网记者，现在公交化的高铁车次，已经间接把德州高铁新区与京、津、冀连结为“同城”，但遗憾的是，目前德州高铁新区与德州老城区之间的交通并不十分便利，高铁新区对于老城区的市民来说有些“偏僻”，因此要集合全市力量，调动社会各方资源，全力以赴加快高铁新区的建设，尽快聚集人气，将高铁新区打造成德州融入京津冀一体化的前沿阵地，成为德州招借人才、吸引资源的中间平台，成为牵动德州市经济社会事业发展的“牛鼻子”。

　　不仅仅是交通方面，孙志国还建议，高铁新区的教育、医疗事业的建设一样不能忽视，一旦形成了优质的教育、医疗等资源，就不愁没人来。“那时的高铁新区会成为德州市融入京津冀的‘桥头堡’，可以从真正意义上实现研发在京津，转化在德州，总部在京津，基地在德州。”