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第15期：德州电视台开播
1967年，齐河县广播站购买了一台上海产九英寸黑白电视机，这是德州最早的一台电视机，1969年，山东电视台开始对全省播出，为德州电视事业的发展创造了有利条件。1970年，德州地区广播事业管理局成立，1972年，德州13个县市都有了电视机。 由于德州离省台远，信号弱，即使架设天线，效果也很差，为解决看电视难的问题，德州地区广播事业管理局于1972年提报了“关于在德州市建立小型电视差转台的请示报告”。 1973年10月1日，德州电视台差转台建成开播，有50瓦黑白差转机一部，每星期周三到周日，转播省电视台的节目，为黑白，服务半径5—6公里，初步改善了德州市的电视收看效果。
2015-10-19 -
第14期：德州的报纸沿革
德州的第一张地方性报纸是《北鲁日报》，由德县师范讲习所所长李玉双和教导主任宋达民于1933年创办。社址在南门里道西，也就是目前的蓝天百脑汇附近。报纸四开四版，铅印，每期发行约一千份，稿件来源主要是通过收音机记录国民党电台广播，头版头条一般从国民党官方报纸转载。报纸设《柳湖》、《南风》文艺副刊。《柳湖》由师范教师刘梦霖编辑，《南风》由中共地下党员、敖仓小学校长王力全编辑，他曾利用这个阵地，以诗歌、散文等形式，进行革命宣传活动。 1946年7月1日，《德州时报》创刊，这是德州历史上第一张党报。证号为渤海邮政分局新闻报纸类登记第103号。它四开四版，三日刊，石印，每期发行千余份。实行总编辑负责制。受战局影响，这张报纸于当年10月31日停刊，总共出刊41期。在停刊词中写到：“兹因渤海日报已能及时发行，德市本报奉命与渤海日报合并，以节约人力物力，支援自卫战争”。时报的存在时间虽然不长，但却报道了德州市很多重要的历史事件，如人民代表选举大会的召开，德州市行政委员会的成立，军调处第十三小组在德州的情况等。
2015-10-16 -
第13期：货运舳舻密如鳞甲
京杭大运河德州段，由卫运河和南运河组成，全长141公里，其中：卫运河96公里，南运河45公里。上游有漳河、卫河，两河行至馆陶县相汇后称卫运河，自四女寺水利枢纽节制闸至天津段称南运河。 1292年京杭大运河全线贯通，德州被列为四大漕运码头之一，鼎盛时期，年运粮达400-600万石。当时德州仓辖兑69个州县，其中24个县，直接将粮食交到仓口，年货运量、周转量、吞吐量都占各港口之首，运河上“舳舻首尾相衔，密次若鳞甲”。明朝诗人朱德润曾做诗描绘德州运河：“日中贸易群物聚，红氍碧碗堆成山。商人嗜利暮不散，酒楼歌管相喧阗。” 清代中叶，由于海运逐渐兴起，加以黄、淮、运交会处——清口淤塞，河运逐渐衰落。清咸丰五年（1855），黄河在铜瓦厢决口改道后，运河被埋，至清光绪二十八年（1902）漕运全线停止。进入民国后，由于海运发展和铁路的修筑，加上政局的混乱与动荡，德州段运河更趋残破。
2015-10-16 -
第12期：四大名仓之一
运河四大漕运粮仓分别是：淮安的丰济仓、徐州的广运仓、德州的德州仓、临清的临清仓。 大运河的开通，使德州成为南北水陆交通的枢纽，“控燕云而引徐兖，襟赵魏而带溟岳，神京藉为咽喉，漕艘由之通达”。（明陈亮彩《重修德州城记》）这种特殊的地理位置和便利条件，使德州成为历代仓囤和驻防重地。 金代由于战乱，运河只有德州段保持畅通，金天会七年（1129年），德州设置将陵仓，由御河运豫省粮。元至元二十六年（1289年），开通济州河、会运河后，大运河全线贯通，成为全国南北漕运的大动脉，元政府改将陵仓为陵州仓，并在德州设直捕盗司、达鲁花赤、监支大使等官职，驻扎大量军队统管漕粮运输和安全，年漕运能力由至元二十七年（1290）的151.3万余石，到泰定三年（1326）发展到335.1万余石， 明建都北京后，河北、山东、河南、江苏、安徽、浙江、江西、湖北、湖南九省对北京有运粮任务，德州被赋予“九达天衢”的美誉，大运河边曾建有“九达天衢”坊。
2015-10-16 -
第11期：因水而美的城市
黄河与运河的交互作用，使得德州水网密布，河渠纵横，具有独特的北方水乡特色，成就了水上明珠之名。 解放初期，德州有大大小小的池塘七十多处。德州人管池塘叫“海子”，大一点的叫“大海子”，小一点的叫“小海子”，除去这个统称，基本都没有它们自己的名称，人们就着附近的地名或人名称作某某地的海子，如：孙家海子、北小市海子、北海子等，更有一条200多米长的南北小路叫海子涯，海子就是德州人生活的一部分。当年有大小海子七十多个，总面积达2.5平方公里，比德州城占地面积的一半还多，总蓄水量近300万立方，点缀在城市的每个角落。 德州的海子不是死水，是通过地下涵道串联在一起的，不仅净化了水质，更起到了蓄水防洪的作用。德州是1946年解放的，解放后对海子的第一次大规模治理是 1948年到 1949年间。当时，赶在运河的枯水期，采取以工代赈的方法调直了杨家圈段运河，同时动土6万多立方，用拆城墙的砖石砌筑成运河护堤3500多米，先后将市内的20多个较大海子，通过地下涵洞串联起来。上世纪五十年代，德州城区里主要的涵洞有三处
2015-10-16 -
第10期：九河
《尚书.禹贡》中记载，当时黄河流至下游后“播为九河”。《尔雅.释水》中指出“九河名太史、复釜、马颊、胡苏、徒骇、简、洁、钩盘、鬲津（今漳卫新河）”。 九河故道经流之地，均在黄河下游，即今河北、山东之间平原上。黄河中下游流经黄土地带，饱含泥沙，夏秋两季时常洪水泛滥。禹疏九河说的就是这里的事情，当时大禹顺水势之自然，三过家门而不入，把主流干道加深加宽，使“水由地中行”，上流有所归，下流有所泄，使九河不至为患，东方水患得到治理，于是人民可以“降丘宅土”，发展农业生产。正如《孟子.滕文公上》所载：“禹疏九河，瀹济漯而注诸海”，“然后中国可得而食也”。禹疏九河是大禹治水期间在北方治理洪水时遇到的第一个大问题。 这些河流除无确切考证者外，至今有5条仍在德州境内，即：徒骇、简、钩盘、鬲津、马颊。
2015-10-16 -
第9期：铁路取代了航运
1912年11月，一列头顶黑烟，肚子里烧着煤炭的小火车，喘着粗气，行驶在鲁北平原上，就在德州的老百姓惊讶于这个铁家伙是何方怪物的时候，津浦铁路全线通车了。 随着客流一年年攀升，货运一天天畅旺，铁路迅速取代了运河的航运地位。原先名不见经传的村庄，尚未开始憧憬未来的普通老乡，一夜之间被笔直的钢轨改变了生活。 津浦铁路全长1105公里，德州境内139公里，以枣庄市峄城区韩庄运河桥为界，分南北两段各设工程局建筑。南段勘测由英国总工程司德纪、北段由德国总工程司德浦弥勒分别负责，每公里造价9万元。1908年6月，德国人开始修建津浦铁路，设计标准为单线、蒸汽机车牵引，枕木大多购自美国和日本，未防腐。施工期间，德州至黄河北岸一段，材料从德州陆运，并自鹊山至禹城站间修运料便线62公里。 1910年，德州站建成。这是一座中西风格混合的两层建筑，高翘的宫殿式屋檐与西式的屋脊和烟囱和谐的搭配在一起，周边点缀的是一些很有年头的海棠。天大冷的时候，住在附近的穷苦人家常常躲进候车室，偎在火炉旁过夜。
2015-10-16 -
第8期：800百年九达天衢路
介绍德州，人们经常用“九达天衢”、“神京门户”来形容其便捷的交通和重要的地理位置。其实，这表述的仅仅是德州近800年以来的历史状况。 自秦朝起，德州就有横穿全区的驰道，秦始皇东巡就是走的这条路。 《贾山至言》记载： “驰道广五十步，三丈而树，其外隐以金椎，树以青松。”到了隋唐宋时代，为了沟通对高丽、日本的联系，重新下大力气修建了驿道。但德州真正成为南北交通枢纽，还是始于1279年，这一年，元灭南宋，定都北京，距今不到800年。 陆有九省御路。北京到德州有两条路，一条是自北京经廊坊、杨村、天津、静海、青县、沧州、东光、吴桥入德州；另一条是自北京经固安、霸县、雄县、任丘、河间、献县、阜城、景县入德州。由德州南下，也有两条大路。一条是经历城、泰安、临河到达江苏。这一条还有一个分支，是从历城经益都、掖县到达蓬莱。另一条是经聊城、泰安、滋阳到达江苏省的铜山县，这条线是山东省通
2015-10-15 -
第7期：学前与鼓楼大街
学前大街是德州城内的一条主要干道。学”指的就是德州学宫，据史料记载，德州学宫最初设立于元至元三十一年（1294年），为知州秦政所建，在德州城外东南方向八里左右的地方，明洪武十年（1378年），知州阎九成将学宫迁移到了目前德州监狱的位置。据此可以得知，学前大街应该是那时候设立的。这条路北起学宫东侧的奎星楼，南接南关外的玉皇阁，进入通平原的大道，与今天的解放路基本一致。德州的魁星楼建于顺治九年，原在南门城楼上，康熙十八年，知州佟淮年建董颜合祠的时候，迁移到了德州学宫东侧的文昌阁上。在1935年规划的85条街巷中，代替学前大街出现的分别是：南门内大街、预备仓街、当铺街、二郎庙南街、二郎庙街、王家角街以及步云街、升平街的一小部分。 鼓楼大街应该是德州史志上记载的最早的一条路。从学宫后面的北关起，经卫升街（升平街）、马道街、水市街、向城街、吕家街，而后沿西门内街出城，进入南北大道，也就是今天的迎宾路。鼓楼大街因“钟鼓楼”而设，德州的钟鼓楼历史悠久。与德州学宫一样，德州钟鼓楼为知州秦政建于至元三十一年（1294年）。
2015-10-15 -
第6期：大商号集中的喧哗角
喧哗角。俗称旋风角，大体位于今天的银座中心店位置，当铺街、招商街、预备仓街、南门里街在此交汇。附近商铺林立，摊点众多，叫卖声从早到晚不绝于耳，由此得名。 清末民初，德州的州道、县衙及官绅都居集中在城里，较大的商号也多集中在这一带。从这里往东，是旧州署、监狱、法院和户部后街，消费能力很高。从南门到这里是南门内街，集中了李家大院、卢家大院、魏家大院等豪宅，两边有又一村包子铺、鸿盛魁、东合成、振兴号、源祥号、庆聚祥、德庆成等门店。建于1927年的九章号棉布店，经理王维山，店面在南门内路西，沿街修有20余米长的廊檐，很是气派，该店一直经营到1956年公私合营。据1949年的统计，南门里街仅德义兴、庆祥昌等杂货铺就有13家。喧哗角的东南角是德玉成杂货店，西南角是红砖二层鸿盛楼饭馆；由此向北是旧时的当铺街，1931年，当铺街路西开设了第一楼饭店，经理李凤朝，这是德州第一家营业用楼房，路西还有恒德堂药店、邮政局。
2015-10-15 -
第5期：大小海子七十二处
大运河穿城而过，使得德州水网密布，河渠纵横，具有独特的北方水乡特色，成就了水上明珠之名。 德州人管池塘叫海子，大一点的叫大海子，小一点的叫小海子，除去这个统称，不管大小基本都没有它们自己的名称，人们只能就着附近的地名称作某某地的海子，如：九道弯海子、劳改队海子，北小市海子、妈妈崖海子等，海子就是德州人生活的一部分。当年有大小海子72个，总面积达2.5平方公里，比德州城占地面积的一半还多，总蓄水量近300万立方。不仅点缀了城市，更起到了蓄水防涝的作用。诗人程先贞曾赋诗：“屯氏犹然是旧河，一湾古水不扬波”。 德州的海子不是死水，是通过地下涵道串联在一起的，不仅净化了水质，更是当年市区防洪排涝的主要力量。每年雨季来临，多余的水就会通过海子流入京沪铁路护路沟，在桑园镇汇入宣惠河。到了冬天，特别是快过年那阵，海子都结了厚厚的冰，就成为小孩子们的游戏的最好去处。坐在自制滑板上自由滑的，用鞭炮炸冰窟窿的，骑自行车的，笑声、尖叫声，汇成了十足的年味。
2015-10-15 -
第4期：繁华落尽振河阁
振河阁与雁塔是一对孪生兄弟，明万历四十年（1612年），山东巡抚黄克缵命济南同知孙森大修德州城，加高城墙，挖浚壕沟，同时建设了雁塔和振河阁。 振河阁大体位于目前迎宾路市场西门附近。当年特意将该段城墙加宽5尺，加长30尺，城墙顶部呈“凸”字形平台，振河阁就建在这个平台上。振河阁，砖木结构，两层方形，四周环廊，廊内木栏相绕。由阁内底层登木梯，可达顶层。“飞楼翼然，俯瞰卫水”（乾隆德州志）。 清雍正以前，流经德州的运河并不是现在的河道，而是从城西南的豆腐巷村，拐向东北，靠近德州城，在大西门外北折，顺着城下的古驿道西侧向北流去，到了城墙的西北角，又折向西北，形成了一个大大的“U”字形河道。因此振河阁直如立于大运河边。站在廊栏内，俯瞰城内，炊烟袅袅，店铺、人流历历在目；远眺运河，白帆点点，百舸争流，向德州城驶来，近而又绕城北上，与驿道上人流相辉映，川流不息。美不胜收，被称为全城胜地。程先贞在《秋日登州城西楼》这样写道：“城尖飘渺挂飞楼，极目天涯一望收。”为感谢山东巡抚黄克缵对德州城的修缮，当年振河阁一度被当做其纪念地。
2015-10-15 -
第3期：德州雁塔
明万历四十年（1612年），山东巡抚黄克缵命济南同知孙森大修德州城，加高城墙，挖浚壕沟，同时建设了雁塔。 这是继明洪武三十年建设以来德州城的第一次大修，据陈亮采《修德州城记》描述：由于德州地处平原，木材及石料均需外运，因此最初工程预算了金钱五万，工期三年。后大家集思广益，全部物料从渤海湾经大沽口入天津，然后顺运河而上，到达德州，预算和工期一下子缩减了三分之一。 雁塔建在东南角的城墙上面，也就是目前的东方红路德城区工商银行附近。内部为三层，外部为八角七层，楼阁式砖石结构，塔高三十米，塔基每面三米，共六面，逐层收缩，层外出短檐，檐下砖砌斗拱。每层交错开窗，塔尖为葫芦状。内部为空筒式结构，设蹬道，绕内壁盘旋而上。整个建筑造型简洁稳重，比例协调适度，格调庄严古朴。 唐朝新中进士，均在西安慈恩寺中的大雁塔内提名，因此历代以“雁塔题名”代称进士及第。德州的雁塔，也是如此功能。塔的腹部中空，如同一座房屋，四壁镶嵌石板，用来镌刻德州籍进士和举人的名字。塔中从明洪武二十七年德州第一名进士刘?谦开始，一直记录到崇祯十六年的最后一名进士荣尔奇，总共有61人。
2015-10-15 -
第2期：“漂来的北京”与德州的砖
明定都北京，从建都城使用的物料到日常起居饮食，都依赖运河转运而来，有 “漂来的北京”之说。如今，在德胜门箭楼的军事城防文化展上，有一件特殊的展品——城砖，在这块砖的长侧面刻有阴文楷书：万历四年德州营造，从这可以看出，德州因运河与北京紧密相连。《德州志》记载，“明洪武三十年（1397年），在今德城区南黄河涯伙房、窑上村一带设窑烧砖截断大运河一段河弯，修筑完成了德州卫城。永乐九年（1411年）（德州）州治自运河河西迁至德州卫城内。”现黄河涯的窑上、前仓、伙房等遗址均为“洪武三十年砖不足于城南开窑烧砖”时留下的故址。德州砖窑系群体窑，窑址范围南北长约1200米，东西宽约500米，占地面积60公顷，烧制成的砖有方形、长方形两种，均系灰蓝色。方形砖边长46厘米，厚10厘米；长方形砖长46厘米，宽23厘米，厚10厘米。
2015-10-15 -
第1期：设卫筑城600年
岁月的河，在德州身边流淌，许多事情历经风雨，洗却铅华，都已经淡出了人们的记忆，但是德州卫始终没有被遗忘，因为她是德州筑城之始。 德州城原为土城，修筑于三国时期的魏泰和年间（公元227—233年）。后虽经历代修葺，但因年代久远，至明代时期已严重坍塌。 明朝实行卫所制度，就是把大批的军队安置在地方上屯田，称卫所屯田。卫在明代是一种独立于行政系统之外的军事组织，每个“卫”的士兵数目均有定编，为5600人，下分前、后、左、右、中五个“千户所”， 卫所设卫指挥、千户、百户等官职。所有士兵都单独设立户籍，叫做“军户”。当时在的德州，为笼络“军户”，以维持统治秩序，保证运河畅通和防止水灾，统治者对军户采取了优抚政策，规定军户平时屯田自养，不服官差杂役，只管“修河打堤、拉纤挂柳、战时归队”。 德州卫设立于明洪武九年，据《德州志》记载，明代德州有110屯，从桑园北十里（北第四屯）到临清附近，近500公里，如此数量的驻军，反映了当时德州在军事上的重要性。
2015-10-09
