德州与陵县之间开通公交车的提案曾被提交到数届“两会”之上，伴随着经济的发展，尤其是在京沪高铁穿德州经济开发区而过后，一条新的经济垄起带正在慢慢兴起，这也是一支有效的“德陵一体化”催化针。今年两会上，市政府将开通德陵城际公交列入“十件民生实事”之中，有媒体报道，本条公交线或在本年度5月份开通，成为继德平城际公交后我市开通的第二条城际公交。

　　伴随着德州的东扩发展，德州经济技术开发区开始“枝繁叶茂”，众多业态汇集于此。在与其毗邻的陵县，则出现了一股奔向州城的务工流、上班流。与此同时，很多企业也开始在陵县通往德州要道G104线两边布局。企业多了、车多了、人多了，公路上开始繁忙起来，德州与陵县的交流越来越多，各种关系相互交错，两地关系日益紧密。

　　2011年7月1日，京沪高铁在德州与陵县之间飞穿而过，这无疑是带动区域经济发展一个千载难逢的好时机，德州与陵县两地着眼长远、及时动手谋划，德州高铁新区，还有陵县境内的项目东区、马颊河生态岛等一批新的片区开发可谓大手笔运作，力求其成为区域经济发展的新引擎。

　　有媒体报道称，德陵城际公交将于5月份正式开通，以京沪高铁综合客运站为依托,经站前街沿纬十二路（东方红路东延）到陵县开发区,形成市区公交网络与陵县城区的对接。沿线设高铁德州东站、站前街、马庄、地屋刘、程官屯、宋集、杨集、任桥、前刘、乔庄、陵边路口、张西楼社区、傅家庙、美嘉居生活广场等站。报道中还指出，首末站分别设在高铁东站和陵县美嘉居生活广场,乘客可以方便地在高铁综合客运站内与铁路、长途客运、市内公交、出租车换乘；又能够避免与其它班线(班车)线路的重复和竞争,同时与陵县城区公交和通村客车在菜园社区相互换乘,更好地服务各道路沿线居民。

　　记者今天就此事致电德州市公交公司，公司工会孙主席回复记者，德陵城际公交车通车时间暂不确定，路线也不确定，未有下文。

　　关于德陵城际公交开通一事，在网络上关注度很高，网友一是关心公交车开通时间，更重要的是线路问题。公交车沿纬十二路开行的消息也有网友早些时候在网路散播，此消息被围观的同时，也引来有不少网友吐槽。综合网友意见，德陵城际公交的运行线路南移至东风路（G104线）呼声很大。

　　天海蓝蓝liang：看到这个线路是不是觉得很可笑，究竟是公交公司的无奈还是无奈，30多公里的路程还需要到高铁换乘？为什么公交公司不考虑走东风路呢？归根结底还是怕触及到某些人的利益，这部分人的利益最终还是需要政府来解决。大家都知道东风路沿线居住的人口和企业很多，为什么不考虑走东风路而选择东方红路呢？”这位网友还直指，既定的公交线路是怕触及到某些人的利益。

　　enyi82：我就住在陵县104收费站附近的村里，平时去德州或陵县很不方便，德陵快客都不停车，我们村在德州开发区上班的人特别多，黑出租又危险，骑电动车冬天又冷也不安全，急切盼望能开通从东风路通过的德州至陵县的公交车。

　　minyi01：不管什么理由，讲什么快客，快客这几年把人坑苦了，以老百姓方便为主要思路才对。可以走高铁，但线路可以转一圈。德州站——到高铁——到陵县站——104国道——回德州站。

　　据记者了解，2005年起，德州至陵县开通德陵快客，客车运行线路为G104线，快客由德州交通集团、宏联公司、鲁北公司和陵县汽车站职工参股组建的德陵快客股份有限公司管理，此次城际公交若加入G104线，势必会影响德陵快客的运行，陵县交通局在对网友的答复中也承认了此问题，并介绍线路规划由市公交公司负责实施，陵县交通运输局负责协调。

　　答复介绍线路选择纬十二路的另一原因是为更好的服务地方经济发展，“德州经济开发区项目东区、陵县马颊河生态岛项目正在如火如荼的建设中，德陵公交一体化更是先行和必要条件。”另外，既定线路的好处是老百姓多了选择出行方式的机会，避免在G104线争抢客源造成的不安定因素。