“平原号”班列驶入物流园

集装箱起重机吊起火车上的集装箱

　　大众网德州3月26日讯（记者 曹伟 通讯员 张大伟）“滴——滴——”，两声汽笛声响，一列满载集装箱的火车驶进了平原县捷运顺丰有限公司的集装箱物流园内。3月24日，大众网记者近距离接触到了运载集装箱的“平原号”班列。“平原号”由平原县捷运顺丰集装箱储运公司负责运营，该公司总经理张凤泉介绍，“平原号”班列截至目前已经运送标准集装箱7万多个，累计为平原及周边企业节约成本4000余万元。“平原号”竟有如此大的能力！但在两年前的2016年3月24日，“平原号”才刚刚投用。

　　2016年3月24日，德州首列海铁联运集装箱班列“平原号”，满载集装箱出站，标志着平原至青岛黄岛港海铁联运集装箱班列正式开通。这一项目由青岛捷运顺丰物流有限公司联合青岛港国际货运物流有限公司、济南铁路局济南车务段投资1.6亿元共同建设，青岛捷运顺丰物流有限公司子公司平原县捷运顺丰集装箱储运公司负责运营。

　　张凤泉给我们算了一笔账，传统公路集装箱物流运输，一个集装箱物流成本在3000元左右。由“平原号”始发创建的“门到港”物流模式，将集装箱运送到送到生产企业门口，再经由铁路物流运送到港口，减免港口场地占用费、安保费、装卸费等中间环节，一个集装箱减少600元至800元的物流成本。海铁联运便捷高效、企业省时省钱。

集装箱被吊入重型卡车

　　凭借独有的竞争优势，捷运顺丰集装箱储运公司的销售网络成功覆盖河北景县、衡水、济南商河、聊城高唐及德州全部县市区，建立起以平原为中心，辐射半径150公里，涵盖大小50余个外贸企业的生产运输协作圈。不仅如此，海铁联运在节能环保方面也具有特殊的意义。“班列每天50个集装箱的运力，相当于替代公路上同时奔跑50辆大货车。”张凤泉说。

　　“平原号”运行两年来，从无到有、从小到大，由最初的隔日单向班列，增加至每日对开班列，车厢也由最初的单列35节增加至45节。截至目前，“平原号”班列运量已经位居济南铁路局集装箱排名第二位。

　　“2018年，我们将进一步加强公司运营管理，提高运力，为企业更好服务。我们也将加快物流港建设，把港口更多的资源引导至平原助力企业发展。”张凤泉说。