治理大气污染，减少机动车尾气排放肯定是必不可少的一个环节。昨天（10日），记者从（北京）市环保局获悉，目前在全市路面上跑的535万辆机动车，年排放污染物达到90万吨左右。为了更好地监测机动车达标排放，今年年底前，全市将建立遥感监测监控网络，2016年将安装150处环保探头，遥测机动车尾气排放。

　　535万辆车年耗油700万吨

　　市环保局机动车排放处处长李昆生介绍，通过科研部门的测算，机动车排放的主要污染物分担率比较高，其中一氧化碳分担86%，氮氧化物占57%，碳氢化合物分担38%。从PM2.5的来源上说，机动车尾气排放“贡献”了22.2%。

　　据悉，机动车排放的污染物，被证实包含100多种致癌物质。李昆生透露，目前在路面上跑的535万辆机动车，年排放污染物达到90万吨左右，其中碳氢化合物7.7万吨，氮氧化物8万吨。由于机动车尾气排放属于低空污染，正好处于人们的呼吸带上，对人体健康的影响更直接。根据卫生部门的统计发现，北京每年大约有两万人患上癌症，其中肺癌排第一位，机动车尾气造成的空气污染成为致癌的重要因素之一。

　　根据《北京市2013—2017年清洁空气行动计划重点任务分解》中的要求，控制车用燃油也是控制机动车排放的措施之一。李昆生告诉记者，目前，全市535万辆机动车年消耗燃油大概700万吨，其中有400多万吨汽油，200多万吨柴油。到2017年，本市要实现车用燃油总量比2012年降低5%以上的目标。

　　重型柴油车排污占一半以上

　　记者从市环保局了解到，目前，本市空气质量超标主要是颗粒物超标，机动车排放是重要来源之一，但其中柴油车的“贡献”首当其冲。李昆生介绍，全市535万辆机动车中，大概有30多万辆重型车，它们排放污染的比重占50%以上，这意味着，一半以上的污染物是由重型柴油车排放造成的。

　　据了解，与汽油车排放比较，柴油车排放的特点是颗粒物(PM)和氮氧化物(NOx)排放量多，而一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)排放量少。根据本市空气质量监测结果表明，夜晚9时左右至凌晨3时左右是可吸入颗粒物浓度较高的时间段，这和大量柴油货车夜间进城行驶密切相关。而根据科研机构测定，一辆国Ⅱ标准的柴油公交车运行1小时排放颗粒物可达100克。