随后，记者赶到现场看到，一辆车身长约13米、车头高约3米的河北牌照大货车的车头驶过2.7米高的限高杆后停在马路上。“幸好限高杆与涵洞还有一段距离，要是紧挨着，车冲过限高杆后就不是停在马路上了，而是卡在涵洞里，到时候更难办。”司机张师傅介绍，当天上午他与同事开着空货车从河北沧州来德州陵县拉货，进入德城区后，发现市区禁行大货车，于是决定绕行到东方红东路前往陵县。“我前面有一辆跟这一模一样的货车，也是往陵县方向开，我就紧跟在它后面，没想到过限高杆的时候，它过去了，我的货车被卡了。”据张师傅说，由于货车车头高约3米，而限高杆限高2.7米，或许由于通过限高杆时车速快的原因，车头卡着限高杆冲了过去，听到一阵摩擦声，他赶紧刹了车。

　　停下车查看后，张师傅才发现他的货车已经进退两难了。原来由于紧张，他忽略了满载货物与空车的区别。“前面满载货物后的大货车将车身下面的弹簧压下去了，整个车身的高度就降了下来，所以通过了限高杆和涵洞。而我的货车是空车，货车快速通过限高杆时，车头下面的弹簧被限高杆挤压收缩，车头高度随着降低，得以冲过限高杆。”张师傅说，但车头侥幸过了限高杆后，压力没有了，车头下的弹簧又弹回，不但通不过前方2.7米的涵洞，往后倒也倒不出来了，真是进退两难。