停车场内约有1600个停车位

停车场刚刚投入使用，迎来了第一批“客人”

　　马宝涛

　　3月24日，高铁德州东站地下停车场开始试运营。几天来，这条消息刷爆了德州人的朋友圈。

　　一个停车场投用，为何引发全城关注？笔者认为，原因不外乎以下三条：首先，高铁车站是德州的脸面，停车场是这张面颊上的一个器官；其次，改善了出行条件，今后市民去高铁更方便了；第三，德州高铁东站停车场早已成“网红”，因为几年来那里乱象丛生，频频曝光。

　　火车站是一座城市的脸面。但凡叫作“脸”的东西，起码应当五官俱全，而能够停车，是城市建设规划中火车站本应具备的附属功能，缺了停车场，这副面孔势必相貌丑陋。网上有个段子，说得是列车员报站：前方到站XXX，请各位乘客准备跳车。为啥？没有站台。一个像样的高铁站，风雨棚、站台、候车室，以及进出道路、公交站、停车场、商超餐馆一个都不能少。

　　德州东站这个标准停车场面世之前，从2011年京沪高铁开通至今，位于站房西北方向那片黄土飞扬、坑洼连片的草地，一直以“临时”的名义承担着停车的重任。在小轿车走进寻常百姓家的现在，无论接送站还是出远门，寒来暑往，冬去春来，人们眼巴巴地瞅着地下停车场“在建”二字苦捱了将近六年！

　　最为关键的是，之前在高铁站停车，被人为扎胎放气、掰掉雨刮器的现象时有发生，享受那免费的露天停车待遇，总免不了提心吊胆。即使那样，能找个一个停车位也着实不易。在网上，反映问题和倒苦水的帖子不下一百条，就连新闻记者都被磨得没了激情——司空见惯就算不上新闻了。

　　总而言之，德州高铁东站停车场千呼万唤始出来，寄托了人们太多的期望。而且，这里还有反向巡车系统帮人找车，视频监控360度全覆盖确保安全，配备巡逻车提供接送旅客和运送行李服务，等等。但愿随着时间推移，这个牵动全城目光的普通停车场不再是热点话题。