连日来，齐河齐鲁高新技术开发区京台高速公路出口建设现场，工程车辆往来穿梭，一片繁忙。“这是齐河建设的第8个高速公路出口，目前已完成工程主体的50%。让高新区及其相邻的黄河国际生态城，到济南西、北高速收费站的车程缩短至15分钟。 ”县交通运输局副局长客桂凤说。

　　位于山东“一圈一带”战略紧密圈层和核心地带的齐河，境内有4条铁路、4条高速公路、5条国省道和8个高速公路出入口，太青、京沪高铁交汇于济南北站（齐河），交通密集度全国县市领先。依托优势，借助省“两区一圈一带”和黄河生态经济带建设战略东风，齐河大力推进重大交通基础设施的互联互通，统筹公路、铁路、航空、轻轨等交通方式，构建现代综合交通体系，用大交通吸引要素集聚，建设枢纽型产业体系，将交通枢纽变成经济枢纽。

　　齐河把交通作为先行领域,积极对接省会济南“北跨”战略，投资近200亿元，先后规划实施重大交通基础设施工程14项，全力打造30分钟航空出港、20分钟高铁进站、5分钟上高速、铁路连四站（济南、济南东、晏城、潘店）、公交连三站（济南东站、济南汽车总站、济南高铁西站）、轻轨通省城的交通一体化大格局，促进济齐融合、产业对接、同城发展。

　　9月2日，在齐河黄河大桥建设现场，两台大型沥青摊铺机将沥青碎石翻滚、铺平，大桥建设施工的最后一道工序——沥青铺筑正快速推进。齐河黄河大桥东起济南市槐荫区济齐路，终点止于齐河县黄河大道与国道309线交叉口，总投资达12亿元。大桥通车后，10分钟即可到达高铁济南西站。经过持续推进，长齐黄河大桥也将于今年下半年通车，太青高铁济南北站（齐河）10月开通运营，济齐轨道交通按时序推进,省道105济聊线齐河段已投入使用，连接省会济南的路网更加密集通畅。同时，在开通4条济齐公交线路的基础上，与山东省交通学院专家组合作，对“济齐公交一体化规划”进行编制升级，加速与济南公交的无缝隙、全方位对接。

　　构建完善大框架、主动脉的同时，齐河大力度推进村级公路提升改造，完善“微循环”。投入1.5亿元，新改建农村公路300公里，实现每村至少有一条硬化路；投资2.32亿元，完成497公里的农村公路改造工程，全县农村公路由“村村通”变为“村村连”。在此基础上，从今年开始，3年再投资4亿元，建设1000公里，实现户户通公路。

　　“之所以选择齐河,主要就是看中了这里优越的区位、交通优势和独到的营商环境。 ”中铁省会物流城项目经理刘文辉坦言,“在齐河建设公铁多式联运的区域性物流中心,成本低、速度快、效率高，我们还将建设、开通中亚、中欧五定班列。 ”目前，该项目已完成总工程量的90%。“经脉”打通，活力倍增。齐河放大各交通枢纽的辐射带动作用，将交通优势转变为发展优势。他们积极布局发展现代物流业，目前培育有普洛斯、盖世冠威、中铁省会物流城、美安储运、宏运通等重点物流园区11个。上半年，该县实现社会物流总额1167亿元，增长14.5%。

　　作为近年来全省唯一获得空军批复的通航机场，齐河通用机场总投资3.2亿元，建成后将积极发展飞机制造、维修和飞行培训、航空交易会展等诸多项目，成为带动当地经济发展的又一龙头。