市民排队乘坐公交车

　　一辆公交车从德百物流批发城出站

　　智能公交站牌让市民乘车一目了然

　　大众网德州9月16日讯（记者 翟岩）作为城市的形象窗口和惠民事业，公共交通是一个城市发展水平的重要体现。8月25日，德州市中心城区公交正式推行“1小时免费换乘政策”，市民持公交IC卡乘车，在1小时内换乘市区其他公交车辆时，享受一次免费或优惠换乘。如今这项政策已经执行了半个多月，市民体验如何呢？近日，记者进行了一次免费换乘初体验，发现这项“接地气”的公交惠民政策得到了市民的普遍欢迎和赞誉。

　　9月14上午8时许，记者在德州市政务中心东门站牌处乘坐了102路公交车，持公交IC卡刷卡后，显示消费了1.6元（原票价为2元，IC卡打8折优惠）。随后，记者乘坐102路公交车行驶至终点站德百物流批发城后，换乘了6路公交车前往德州市公交公司，持IC卡刷卡显示消费0元（原票价为1元，IC卡打8折优惠）。

　　记者乘车时，不时听到乘客之间谈论公交车换乘优惠的事，很多市民对这项公交惠民赞不绝口。

　　“我家住在陵城区，在开发区上班，工作日每天都要乘坐公交车往返于陵城区与德城区之间，有了这项优惠政策，可以省不少开支。”家住陵城区王先生给记者算了一笔经济账，他持公交IC卡从陵城区乘坐104路公交到达德百物流城需要花费1.6元，再换乘6路公交车花费0.8元，每天上下班来回一共需要花费4.8元，实行了1小时免费换乘政策后，每天能省下1.6元，除去双休和节假日，一年上班时间按240天计算，可以节省384元。

　　“这个政策不错，是政府为民办的一件大好事。”市民孙先生表示，近两年随着私家车越来越多，德州市主城区道路交通也愈加拥堵，实施公交一小时免费（优惠）换乘政策，不仅降低了市民公交出行成本，吸引更多市民选择公共交通出行，从一定程度上缓解城市道路拥堵现状，同时也减少了城市环境污染。

　　上午9时许，记者在德州市公交公司服务厅内见到不少市民在排队办理公交IC卡，这主要得益于“1小时免费换乘政策”政策。

　　大众网记者了解到，根据德州市公交公司统计，目前德州市共发行公交IC卡11万张，自2014年起呈现快速增长趋势，但与现金购票相比，使用IC卡乘车的人仅占总乘车人数的20%，80%的市民还是习惯使用现金购票乘车。实施公交一小时免费换乘政策，让百姓真真实实地体会到了公交利民惠民的甜头，城区刷IC卡乘坐公交车的市民也越来越多。

　　“我们推行1小时免费换乘政策，就是为了吸引更多市民优先选择公共交通出行。”德州市公共汽车公司副经理陈文明告诉大众网记者，随着德州市中心城区框架不断扩充，城市公共交通发展总体滞后的局面却一直没有根本改变，总体上说，老百姓对德州市公交现状的满意度不算太好，特别是对公交线路少、候车时间长、站点设置不合理等问题，遏制市民乘坐的欲望，公交出行优势体现不明显，再加上近几年市区私家车数量迅猛增长，城区内多条主干路高峰时段交通拥堵已呈现常态化。

　　“要想解决城市拥堵问题，其中很重要的一项举措就是让市民选择了绿色出行可以得到实实在在的利益和好处，引导和激励市民乘坐公交车，进而减少机动车的使用。”陈文明说，市民之所以对这项公交惠民政策给予如此高度的欢迎和赞赏，不仅仅是让更多的市民享受到公交这一公益性社会福利，同时针对政府公车改革全面铺开后,乘坐公共交通工具办事的公务员多了,也使得公务出行更加便利、高效和经济。此外，德州作为山东省唯一被纳入京津冀协同发展规划的城市，城市公共交通服务的提升，也有利于提升城市形象。

　　“随着我们的广泛宣传和发卡量的不断增加，预计在原来让利市民300余万元的红利基础上还会不断增加。”陈文明介绍，截至目前，公交1小时免费换乘工作实施了20多天，日均免费换乘已达到了2500人次以上，随着不断扩大宣传和该项措施的广泛推进，必将有更多的市民享受到该项政府红利。

　　“1小时免费换乘政策只是降低了市民的经济成本，但是对于降低时间成本还有待遇提高，只有真正做到提速降成本，才能真正提高公交车的吸引力，实现公交优先，缓解城市交通拥堵。”陈文明下一步德州公交公司将进一步大力推进城市公共交通优先发展战略，开展定制公交、大站快车等多种形式的公交出行服务，进一步增加公交车辆、科学优化线网布局、缩短候车时间，提高公共交通出行的吸引力，让市民“出行更便捷、乘坐更舒服、换乘更方便”，最大限度满足人民群众出行需求，使市民乘坐公交成为出行首选。“公交优先就是百姓优先，推进公交改革、加快公交事业发展，是城市发展的必然趋势”陈文明说。