大众网德州3月21日讯（记者 翟岩）今年央视3·15晚会上，江淮同悦轿车车身外板锈蚀问题被推上风口浪尖，而大众“DSG缺陷门”也再次受到了消费者的普遍关注。3月16日，江淮汽车公司在合肥召开新闻发布会，表示已经就已销售的出现锈蚀问题的同悦轿车向国家质检总局召回中心申报召回，决定自2013年3月30日起，召回2008年11月15日至2011年12月31日生产的同悦轿车。昨天，大众汽车、一汽-大众、上海大众也决定自今年4月2日起，召回384181辆配有DSG变速箱的车型。记者今日致电德州地区相关汽车品牌4S店，多家4S店均表示尚未接到厂家正式通知，但已经开始对需要召回的车辆进行前期准备工作。

   召回车辆均有缺陷

    据了解，对DSG的投诉，从去年下半年就声音不断，事后大众汽车推出了一个软件升级措施，但问题仍然没有得到妥善解决。2012年3月以来，质检总局一直对大众DSG变速器动力中断故障问题进行跟踪调查。在开展缺陷调查和多次约谈督促下，2012年5月，大众公司将DSG变速器质量担保期延长到10年或者16万公里。同时，质检总局重点对动力中断问题开展了缺陷调查，先后征集故障信息1万余条，回访用户3000多名，开展现场调查12次，并对掌握的DSG故障件进行缺陷工程分析，组织专家论证7次，基本认定DSG变速器存在缺陷，导致动力中断，会产生安全隐患。2013年2月27日，质检总局再次约见大众公司，要求大众公司采取召回措施，尽快解决DSG故障问题。本次大众汽车召回原因是车辆变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足，可能导致动力输出中断，存在安全隐患。召回的车辆主要进行变速箱机电单元更换改进以及控制软件的升级，以消除安全隐患。
   
        江淮汽车公司本次召回范围内部分同悦轿车，由于车身模具涂装工艺孔设置不合理，导致部分车辆的车身侧围外板内腔表面涂装质量未达到工艺标准要求。如果长期在潮湿环境下行驶，部分车辆的车身侧围外板处可能会出现锈蚀。据悉，江淮汽车股份有限公司将对召回范围内所有车辆进行免费检查，对检查中发现已锈蚀的车辆，采取更换改进后的车身覆盖件的办法给予解决，对锈蚀严重的车辆，将免费更换改进后的车身。未锈蚀的车辆，采取在车身门槛内腔注入防护蜡的方式给予防锈保护。

    经销商：等待厂家正式通知

    对于是否会因DSG变速箱故障而召回问题汽车，记者采访了德州一汽大众和上海大众的经销商，他们均表示有待厂家通知细节再明确。

   “我们目前只收到厂家方面的口头通知，正式通知还没有下达。”德州上海大众众驰4S店客户经理郭先生介绍，该店正在对相关车辆召回进行前期准备工作，关于车辆召回具体实施细节暂时还不能确定。而德州一汽大众汇众4S店也表示，该店并未接到厂家下发的具体召回细则，一旦接到通知，他们将主动联系客户进行召回维修。

    随后，记者又电话采访了德州江淮和兴4S店，据该店前台主管任先生介绍，目前该店并没有接到厂家关于召回车辆的正式通知，但是已经按照厂家的要求，针对2011年之前购买的同悦轿车出现锈蚀情况进行统计并上报厂家。“由于我们4S店在2011年10月份建店，所以在这之前购买同悦轿车的车主信息资料也不是很全，现在正在统计当中。”任先生表示，4S店会尽快登记好客户信息，进行检查确认，等厂家召回细则公布后，邀约相关客户到店召回维修。

 
附：

大众汽车将被召回的车型及生产批次

　　大众汽车 （中国）销售有限公司进口的2008年12月至2011年9月生产的部分尚酷 1.4TSI、高尔夫旅行车、 Golf，共计7139辆。

　　一汽-大众汽车有限公司2009年5月至2012年1月及2012年12月至2013年2月生产的新宝来 1.4T、高尔夫 1.4T、高尔夫1.6L、速腾 1.4T、迈腾 1.4T、CC1.8T、新速腾1.4T、新迈腾1.4T、新迈腾1.8T、进口的2010年2月至2011年6月生产的奥迪 1.8T，共计245999辆。

　　上海大众汽车有限公司2009年10月23日至2012年5月23日及2012年12月10日至2013年3月2日生产的途安5座1.4T、途安7座1.4T、明锐 1.8T、明锐1.4T、朗逸 1.4T、昊锐 1.4T、新帕萨特 1.4T、新帕萨特1.8T，共计131043辆。