工人进行路基夯实作业

　　3月27日，德州经济技术开发区石济客运专线建设现场，石济客运专线德州段全线贯通，该段“四电”工程基本安装完工，站房正在建设中，施工人员正在为6月份开始的联调联试做准备。

　　在石济客运专线德州段建设现场，记者看到德州段的铁路线已经全线贯通，工作人员正在进行该段“四电”工程的检修工作。几名工作人员利用铁锨等工具铺平铁路线上的石子。在站房建设现场，整体框架已经显现雏形，工作人员在站房顶部进行喷漆、焊接等操作。

　　德州市发改委铁路办负责人说，从目前的建设情况来看，站房正在建设过程中，其中“四电”工程已经基本安装完毕。预计在6月份进行联调联试。

　　据了解，石济客运专线德州段工程从漳卫新河西岸开始，自西北向东南依次跨越漳卫新河、京沪高速铁路、德滨高速公路、德州市北外环、314省道、天衢路、东方红路、马颊河路，以8000米曲线半径于北端引入京沪高速铁路德州东站，向南进入纬十二路，至国道104德州段共长16.4公里，其中桥梁12.5公里，路基3.9公里。该专线线路速度目标值为每小时250公里，德州段总投资121亿元，将于2017年底前正式投入使用。

　　据介绍，该专线起点为石家庄市，贯穿衡水、沧州两市后，自德州进入济南市，线路全长323公里，其中山东省境内131公里。全线共设11个车站，德州设立德州东及平原东、禹城东、齐河4个站点。

　　该专线除承担石家庄至济南的客运任务外，还兼顾有济南至德州城际铁路功能。该条铁路将与京沪高铁在德州形成“十字”快速客运通道，不仅方便市民出行，还会加速济南德州的城市融合，强化德州交通区位优势和枢纽地位。（通讯员　冯新中）