新闻热线:0534-2778800

通讯员qq群:144738782

大众报业集团主办

当前位置:汽车用具

拥有原车绿色玻璃 冬季是否可不用贴膜?

2012-02-01 10:18: 作者: 来源:
太平洋汽车网1月29日报道 有这样一种说法:夏天是防爆膜的旺季,以致秋冬季节不少车主也都少了份贴膜的热情,更有不少车主认为,自己爱车原厂标配的绿色玻璃本身就已经拥有阻挡紫外线的功能,那么冬季更是可以不用贴膜。难道,真的如此? 拥有绿色玻璃 冬季还需要贴膜吗? 据了解,冬春两季是一年四季中全球臭氧层含量最少的季节,缺少了臭氧层的防护,紫外线便会乘虚而入,而且冬季的日晒时间长,在长波紫外线(UVA)、中波紫外线

    太平洋汽车网1月29日报道 有这样一种说法:夏天是防爆膜的旺季,以致秋冬季节不少车主也都少了份贴膜的热情,更有不少车主认为,自己爱车原厂标配的绿色玻璃本身就已经拥有阻挡紫外线的功能,那么冬季更是可以不用贴膜。难道,真的如此?

    拥有原车绿色玻璃 冬季是否可不用贴膜?

    拥有绿色玻璃 冬季还需要贴膜吗?

    据了解,冬春两季是一年四季中全球臭氧层含量最少的季节,缺少了臭氧层的防护,紫外线便会乘虚而入,而且冬季的日晒时间长,在长波紫外线(UVA)、中波紫外线(UVB)以及短波紫外线(UVC)三种波长里,冬季日光中的长波紫外线(UVA)是最容易伤害皮肤的,也容易造成仪表、内饰等褪色,且这种紫外线的“威力”甚至比夏季中波的破坏性更大。那么,如果在拥有绿色玻璃的前提下,不贴膜是否可以阻挡这些有伤害的紫外线?

    工具

    目前,市面上比较好的防爆膜参数为:红外线阻隔率:95%、可见光透过率:72%、紫外线阻隔率:99.9%,总阻隔率:68%。而在紫外线、可见光线、红外线三种光线中,紫外线穿透能力最强、波长最短;可见光波长适中;红外线波长较长。其中,可见光与红外线带来的热量是最多的、紫外线虽然能量高,但是由于臭氧层与高层大气的吸收之后衰减,而且紫外线的波长不容易与空气、物体产生共振,传导热量,但容易把人弄黑。

    此前,我们测试了一些合资车绿色玻璃参数,发现不少车已经具备基本的紫外线阻能力,但相比防爆膜还是差不少,以下是部分数据以及贴膜建议。

    原车绿色玻璃隔热等相关参数
    车型 紫外线阻隔率 可见光穿透率 红外线阻隔率 建议
    思域 63% 76% 78% 建议贴抗紫外线高的膜
    卡罗拉 44% 86% 67% 建议贴抗紫外线高的膜
    锐志 90% 78% 84% 可考虑反射能量式的膜
    凯美瑞 71% 77% 88% 可使用中等性能的膜
    POLO 50% 85% 68% 建议贴抗紫外线高的膜
    朗逸 42% 86% 66% 建议贴抗紫外线高的膜
    高尔夫 53% 84% 71% 建议贴抗紫外线高的膜
    速腾 52% 84% 72% 建议贴抗紫外线高的膜

    制表:www.PCauto.com.cn

    好的防爆膜参数参考标准
    紫外线阻隔率 可见光穿透率 红外线阻隔率 总阻隔率
    99.9% 72% 95% 68%

    制表:www.PCauto.com.cn

    从上表来看,即使原车绿色玻璃都已经带有防紫外线等功能,甚至一些车型达到了高级总和性能,但好像全部原厂绿色玻璃的紫外线隔绝率都不是很高(有可能是技术还没有攻克),也就是说,拥有了原厂绿色玻璃,并不代表不再需要贴膜了,毕竟防爆膜的功能不光只是防晒,还有一定的防眩晕和抗爆性能。所以,要达到最大的隔热效果,贴膜还是很有必要的。(相关阅读:绿色玻璃参数测量 22款合资车首批调查)

    冬季贴膜车主该如何督工?

    和夏季贴膜的程序一样,冬季贴膜也需要在无尘工作室,且对车内空间要采取很好的防水措施,但不一样的是,冬季贴膜由于室内外温差较大,在洗完车后是不能急于施工的,要先让汽车进入车间适应室内的温度,这里,玻璃的适应很关键(大概需要15分钟左右),等到自然温度上升和玻璃适应了施工前的温度以后,还要用烤枪再做玻璃的大面积预热,以避免局部温度过高出现炸玻璃现象。(相关阅读:哪些贴膜细节需车主亲自监督)

    冬季贴膜车主该如何督工

    夏季贴膜 哪些细节需车主亲自监督

    而在贴完膜后,车主可进行以下几个方面的检查:

    1、前挡风玻璃折痕不超过1个(包括一个),位置一般在边角部(离边不超过10CM);后挡风玻璃折痕不超过一个(包括一个);位置一般在边角部(离边不超过2CM),侧面折痕不超过一个(包括一个)在雨刮有效范围内不充许有折痕。坐在驾驶位,透过前挡看车外的景物不存在模糊、色差现象。

    2、所有贴膜后的玻璃不能有水泡,水必须刮干净(从玻璃的左右两侧分别观察,可以看得很清楚)。

    3、侧窗上端的膜裁切平直,侧窗玻璃升到顶部不能漏光;侧窗玻璃两边不能漏光(膜在胶条以外;有光线透过为漏光);副窗玻璃边缘充许漏光,但最大距离不超过1MM。

    4、前、后挡膜离玻璃边缘黑色陶瓷点的最大距离正负不超过2MM;

    5.贴膜处玻璃不能有明显的划痕。

    6.侧窗胶条不能有新划痕。

    7.离车1米查看满载玻璃贴膜后局部范围10CM内,尘点数不能超过10个。

    8、个别金属膜因有多层金属层,在烤膜的时候可能会出现金属虚印,但位置一般在边部(离边15CM内)中间位置不充许出现。

    总结:冬季紫外线的“威力”并不比夏季弱,甚至比夏季中波的破坏性更大,所以冬季贴膜是很有必要的。而对于拥有了原厂绿色玻璃的车主来说,并非拥有了原厂绿色玻璃,就不代表不再需要贴膜了,毕竟原厂绿色玻璃的紫外线隔绝率都不是很高,且不具备防眩晕和抗爆性能,要达到最大隔热效果,贴膜也是必须的。此外,车主还需注意的是,冬季贴膜的督工程序比夏季贴膜又多了一个细节,需要去留心观察的,即在洗完车后不能急于施工,要等待大概15分钟左右时间,待玻璃适应施工温度后,用烤枪大面积预热再动工。

    (责任编辑:hanjing)

相关阅读:

大众网版权与免责声明
1、大众网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。未经大众网的书面许可,任何其他个人或组织均不得以任何形式将大众网的各项资源转载、复制、编辑或发布使用于其他任何场合;不得把其中任何形式的资讯散发给其他方,不可把这些信息在其他的服务器或文档中作镜像复制或保存;不得修改或再使用大众网的任何资源。若有意转载本站信息资料,必需取得大众网书面授权。
2、已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:大众网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
3、凡本网注明“来源:XXX(非大众网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件,意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布,可与本网联系,本网视情况可立即将其撤除。
4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请30日内进行。

 

问政德州

网友爆料

记者调查

重磅专题

关于我们 - 报业集团 - 版权声明 - 广告业务 - 业务拓展 - 人才招聘 - 联系方式
Copyright (C) 2001-2011   dzwww.com. All Rights Reserved
大众报业集团主办 Email:webmaster@dzwww.com 新闻信息服务许可证  音像制品出版许可证
鲁ICP备09023866号 新出网证(鲁)字02号 网络视听许可证